豐田在汽車界的影響力毋庸置疑，這兩年頻繁出現大動作，相繼換代了豐田普拉多、豐田凱美瑞跟豐田漢蘭達，這三款車都是同級別數一數二的代表作，對於豐田來講也是極其重要的銷量支柱。
前段時間豐田漢蘭達推出新款，大家看到實車的第一印象就是：這輛車除了取消3.5L車型之外，其他哪裡變了？
雖然變化不大，但還是有的，前臉多了幾條鍍鉻裝飾，側面線條變得更加鋒利，內飾也多了皮層包裹。除了這些地方，其他我也感覺不出來了。
從目前的定價來講，豐田漢蘭達還是23.98萬起步，取消V6車型之後指導價沒有一點優惠。從4S店瞭解到，想要買新款漢蘭達，車子優惠暫且沒有，部分車型跟顏色還要加價，裝潢最少要加5000！
漢蘭達緊跟普拉多的腳步，新車越賣越貴？
車子加價是真的，車子沒啥變化也是真的，但這些因素都沒有影響到豐田漢蘭達的銷量，豐田用實際情況告訴你：我獨得恩寵，同級別依舊是老大！本田冠道跟傳祺GS8完全不是對手。目前單月銷量都維持在六七千臺，增長勢頭非常猛。
我們來看看新款漢蘭達的內飾結構，中控這塊是軟皮層跟鍍鉻裝飾，整體以磨砂材質為主，手感確實要比老款好很多。高配款多了主動剎車跟車道偏離預警系統，在安全性方面有所提升。
低配款漢蘭達的座椅材質是織物，第二排有角度調節跟前後移動。舒適度確實不錯，比本田冠道的空間大很多。
老款漢蘭達有3.5L自然吸氣發動機，六缸也算是身份的象徵。新款漢蘭達全系都是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，動力還是一般般。
豐田相比於國產SUV來講，車子質量確實要更勝一籌，空間、舒適性、駕駛感都很強，同級別中就算是本田冠道也很難超過它。
在豐田整個車系中，漢蘭達只是其一，豐田普拉多已經跟上蘭德酷路澤的腳步，國產車賣得比進口車貴，車身取消了中央差速鎖，銷量變得一蹶不振了。
而豐田漢蘭達雖然有加價提車的情況，但車子本身沒有減配，本來很多車主就覺得它是物超所值，因此加價也很正常。
買車不僅沒有優惠，提車還要加價，這些都是車迷們自己慣出來的啊。
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