同樣15萬預算，H5和K5哪款更適合家用？
隨著如今國內中級車市場競爭越來越激烈，而且不再是以往合資獨大的局面，國產更多高性價比車型和我們見面，其中來自紅旗的轎跑中級車吸引了很多朋友的關注，作為以往國車的象徵，這次新車起價僅為15萬，無疑成為了殺手鐧，不過在如何選擇上，使得不少消費者犯了難。
畢竟在這個價格區間中，可供我們選擇的級別比較多，除了常規的合資緊湊型車，而且以韓系車為首的中級車也集中在這一價格區間，今天就為大家對比一下紅旗H5以及起亞K5之間，哪款更值得我們購買呢？
在對比之前，我想應該先拋開國情以及品牌來說，就車論車，外觀設計上，兩者都是主打時尚運動的產物，尤其是H5全新風格的前臉造型，更是給了我們很大的驚喜，再加上豎立的紅旗車標，更不是K5所能媲美的，因此個人感覺，相比於韓系歐巴K5來說，紅旗H5在氣場上表現更為到位。
而在車身尺寸上，紅旗H5的長寬高分別為4945*1845*1470mm，軸距為2875mm，而起亞K5的長寬高分別為4855*1860*1475mm，軸距為2805mm，從這裡來看，H5略勝一籌，但僅僅是細微的差別，再加上兩者都是運動為主題的車型，因此都能很好滿足消費者的需求。
再說配置，為了公平起見，將兩者最低配版本進行對比，作為一貫高性價比代表的起亞在這方面一直有著不錯表現，基本的安全實用配置都為標配，和紅旗H5對比相差並不大，H5主要多的就是無鑰匙進入，皮質方向盤，自動頭燈等逼格配置。
動力方面，K5搭載的是2.0L，2.0T和1.6T三款發動機，同時也有混動版本可供我們選擇，匹配的是六速手自一體和七速雙離合變速箱，H5全系標配1.8T發動機，匹配的是六速手自一體變速箱，如果從賬面數據分析，入門版本的確比2.0L的K5更為出色，不過從省心程度分析，K5更佔優勢。
目前K5低配版本已經跌至14萬左右起步，和紅旗H5基本保持一致，也使得兩者之間更有可比性，個人感覺單從家用角度來分析，紅旗H5雖然逼格更高，但無論是技術還是造車功底上都不如K5，再加上起亞一貫不錯的用戶口碑，也是H5所沒有的優勢，由此可見，家庭用車起亞K5更加划算省心，你覺著呢？
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