换上MQB平台后，朗逸自信心暴涨。
哦不对，应该是朗逸Plus，毕竟老款朗逸不会停产，而是要继续同堂销售。
这都是谁带出来的坏风气？
现代伊兰特？
记不清了。
朗逸Plus身价暴涨，指导价定在了11.59-16.29万。
而作为这个级别神一般存在的本田思域才卖多少钱？11.59-16.99万。
这“德原朗”的中国特供车一下子和全球范的本田思域站在同一起跑线上了。
于是乎，不少人开始拿朗逸Plus和思域做起了对比。
朗逸Plus和思域选哪个好呢？
……
这买了思域的粉丝可就看不下去了。
“我勒个去，怎么能拿朗逸Plus这样的车和思域比呢？”
它不配！
别看朗逸Plus用上了MQB平台，终于走进了21世纪，但最终还是个中国特供车、“德原朗”。而我思域是啥？国际化同步上市的。没得比、不能比。
再说思域多拉风啊，溜背的造型，独具匠心的转向灯、骚包的外观、精致的内饰、澎湃的动力、超高的配置，你朗逸Plus有吗？顶一个大众套娃脸，毫无审美观可言，再看那内饰，一个字——素。动力都不想和你比了，随随便便碾压。
……
这么看来思域的确有一大堆碾压、鄙视朗逸Plus的理由。
我竟无言以对。
那么究竟谁能够和思域比呢？
大众派出一员猛将来？
速腾？这朗逸Plus、全新宝来自己内部都把速腾给秒了，更加别说思域了。
看来也就上汽大众的凌渡可以一战。
——奢适宽体轿跑。实力是杠杠的。
思域说到：但我比你便宜啊。
最近后台还真有不少车友问大饼，“朗逸Plus和思域怎么选？”。
看到这里，你应该明白怎么选了吧。
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