只许大家找强哥送快递，不许解放军叫个外卖？

开头这句不过是个玩笑话，这其实就是解放军推行的“军民融合”项目的一个简单缩影。我们从新闻中就可以看出，它是在空军后勤部的指导下，由JD出无人机，来对部队进行后勤补给运输。说明，这是一个具备军方直接管理，下单，委托第三方运输的案例而已。

为什么要使用无人机运输物资？

（温差最大，最西部的边防哨所:神仙湾哨所以往都是靠人背马驮）
第一，对于解放军来说，尤其是在日常偏远地区比较艰苦的哨所，不是在大山深处就是在海岛边陲。如果采用寻常的汽车、补给舰运输，随后转人工或者畜力运输，可能会最多长达三到五天，这对于一些比较危急的情况，例如需要某种部件救急，或需要某些特殊药品时，这样的情况就很难应付得了。还不要说特殊气象气候。

（某公司的大型固定翼无人机其技术跟翼龙无人机有渊源适航性能极佳）

第二，使用无人机进行补给，有效减少了补给途中发生其他风险的可能性。无人机在进行远程投递时，如使用大型固定翼无人机，其投送的距离和投送的半径远远大于同等体积汽车的运输范围，而且还有一点，虽然固定翼无人机看似个头不大，但是特殊的气动布局设计，使得其能够在较大的风情况下起飞和着陆，这就使得在复杂气象条件下进行后勤紧急补给，成为可能性。

（某公司的旋翼无人机油、电动力都有）

当然，还有旋翼无人机，可以垂直起降补给。因为，很多解放军的哨所所处位置并不具备起降直升机这样大型飞行器的场地。因此使用无人机来进行远程投放补给或者垂直补给，是比较经济，而且比较有时效性的方法。

再者就是一般使用无人机进行投送的，不可能是大件儿的整件，例如弹药，或者说是蔬菜这类体积大，效费比低的物资。一般比较可能的是急稀缺的物资，例如药品等。这使得无人机单次出动的价格，是很划算的。

就算就是在战场上，使用无人机进行补给，虽然存在一定风险，但是将会有效降低我方后勤补给的人员牺牲。同时在使用无人机时，利用一些特殊的技术手段，例如随机航线，或者是多点投送等手段，也完全可以确保接收补给方的安全。

以上内容仅为个人一些简单的认识和想法，供抛砖引玉，欢迎更多讨论。

军事天地

其实去年的时候，京东就已经和中国人民解放军空军后勤部达成了“物流军民融合”的战略合作，这次无人机配送首飞成功，也意味着双方的合作取得了进一步的发展。

京东无人机作为京东自主研发的配送装置，也是京东物流黑科技的代表，在物流运输、精准扶贫方面都发挥着不可代替的作用。在“军民融合”的国家战略背景下，将无人机应用到部队的后勤物资运输上，更是对京东在平台搭建、供应链管理、智慧物流等方面卓越能力的肯定。

在京东与空军后勤部的合作中，双方按照战时能战、急时应急、平时服务的总体定位，针对空军后勤装备物资采购需要强力的应急保障能力与采购渠道的特点，打造了“采购+物流一体化”的空军后勤物资采购解决方案。这也是响应新时期后勤物资采购和战时应急物资配送需求的重要保障。

除了在物资采购与供应链管理的深入合作之外，双方更探索出军队物流与社会化物流开放合作的创新模式。作为自建物流领域的先行者，京东拥有全国最大规模的物流基础设施，对包括仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链的各服务模块都有着超强的管理和赋能能力，与空军后勤部的业务需求有很高的契合度和匹配度，提升了平战转换时效和物资配送能力。