“
世界太遼闊，而人的一生卻很短暫。
如果生命本質上是一個體驗的過程。那麼，每個人無論做什麼事情都是在尋求一種體驗，只是感受不同而已。
——袁江磊
”
2016年9月，袁江磊從西非貝寧出發，騎行15961公里，途徑16個國家，最終於2017年9月抵達中國。
一個人，一輛單車，360天，從西非到中國，看似孤獨的旅程，留下的是無數驚喜交集的故事。他在幾內亞和當地人扛槍打獵，在毛里塔尼亞徒步五天四夜穿越沙漠，在顛簸的露天礦車上看繁星璀璨，也曾得過瘧疾和死神擦肩……（本文圖片均由袁江磊提供）
從西非騎行回家。
在路上，好友送他一句話——
見世界，其實是見自己；觀世界，總會有世界觀。
曾經的未知，在車輪滾滾下變得具體而鮮活，成為他的一段人生，讓他足夠強大，去迎接下一段際遇。
袁江磊的騎行路線圖。
一輛單車，從西非出發
2014年，袁江磊來到西非貝寧，做了漢語教師志願者，那是他第一次出國。兩年後志願期滿，他決定騎行回家，只因為想去看看未知的世界。
自己生活兩年的非洲真正的模樣是什麼？他不確定。回國後，是否就要和同齡人一樣步入規整的人生？他還沒來得及考慮。“未知”這兩個字，總讓人害怕又好奇。他需要一個人上路，用自己的眼睛和內心來感受那些空白的篇章。
在貝寧私立大學IUMA，給學生上課。
2016年9月，袁江磊剃了光頭，帶著近40公斤的行李出發了。
前方會遇到什麼，他不清楚。唯一確定的是他將先從貝寧騎到摩洛哥，途徑哪些國家還要取決於簽證辦理的情況。
裝備包括帳篷、睡袋、衣物、藥品、油爐、生命吸管、相機、航拍器和自行車零件等。
出發第一天，朋友們都為袁江磊送行。
車輪朝著家的方向滾動起來，袁江磊還沒意識到，這條綿延萬里的路上，有那麼多劇情等待一一觸發。
一路是驚，一路是喜
9月的西非依然烈日灼人。騎行到了第9天，袁江磊作別柏油路，騎上佈滿礫石的紅土路。單車鏈條吱嘎吱嘎地響著，燈架也被震沒了，一輛汽車駛過，袁江磊瞬間就被揚塵弄得灰頭土臉。
騎行第11天，因為午飯沒吃好，袁江磊騎得特別累。此時，一個小女孩跑到路邊，一直喊“禮物禮物”。不過她並不是想索要禮物，而是要送給袁江磊半個烤玉米。這原本是一個人的苦行，人們善意的舉動卻讓他甜在心頭。
第一次借宿村長家。
然而，袁江磊沒想到的是，旅程看似漸入佳境，其實挑戰才剛剛開始。
離死神最近的一次——騎行第36天，袁江磊病倒了。從中午開始，他就覺得噁心，上吐下瀉，身上一陣冷一陣熱。
真的很痛苦。我是一個很要強的人，當時就只能趴在地上，動也不能動。
得瘧疾前一晚，一覺醒來蚊帳裡十幾只蚊子。
有那麼一瞬間，他甚至問自己——
這麼苦有意義嗎？
最後，袁江磊被確診為得了瘧疾，這是他人生第一場大病。幸好發現及時，吃藥休息幾個小時後，身體很快恢復過來，他又上路了。
被路人當成強盜——騎行第97天，袁江磊在幾內亞碰上了當地獵人Alpha。傍晚時分，他正在一片山林騎行，前邊出現一個背槍的。一般人看到槍可能會害怕，袁江磊反而主動停下來，笑著去和這位獵人聊起來。
Alpha正要去打獵，讓袁江磊先去他家借宿。順著Alpha所指的方向，袁江磊來到一處小屋，Alpha的妻子和女兒瞭解情況後，把家裡唯一一張床讓給了他。
第一次遇見拿槍的人。
第二天凌晨，袁江磊還睡得迷糊，就被Alpha拉去幾公里外的林子。草叢裡躺著一頭野豬，Alpha用鹽將貪吃的野豬引過來，然後一槍斃命。
野豬足足有100公斤，Alpha只好將它劈成六塊分批帶走。將野豬肉運到路邊後，Alpha將獵槍交給袁江磊保管，就獨自回林子去取最後的兩塊。
Alpha獵到的野豬。
此時，一對父子從遠處騎著摩托車過來，見到扛槍的袁江磊，父子倆以為碰上了強盜，只好停在路中央。袁江磊越是打招呼，父子倆越害怕，乾脆調頭準備往回跑。
恰好Alpha也從林子裡出來了，袁江磊趕緊讓他用土話把那對父子喊回來。
這是特別逗的一件事，最後小孩回來就只知道傻笑。在這裡旅行，當地人都很開放，說話嘻嘻哈哈的，我就用他們的方式去溝通，他們也會覺得這哥們是老非洲了。
回憶起這段經歷，袁江磊還是忍不住笑了起來。
和Alpha一起打獵。
最大的難題——騎行第130天，袁江磊入境毛里塔尼亞，迎接他的是集海洋、河流、沙漠等生態系統為一體的Diawling國家公園。在國家公園騎車，時不時就會碰到野鴨在湖上掠過，他剛拍完野鴨就又看見一大群火烈鳥飛過。
然而，野性天堂也可以理解為荒無人煙，四周沒有村莊，小店更是少得可憐。如果錯過一家小店，可能要再騎兩三個小時才能碰到下一家，而店裡也只有餅乾、牛奶和小麵包。
每到一處檢查站，袁江磊都要詢問憲兵，前方哪裡有小店，哪裡可以獲得水，哪裡有可以留宿過夜的地方。有一次憲兵告訴他，前邊八十公里都沒有小店！袁江磊只能往回騎了15公里，買好法棍和水繼續趕路。
沙漠徒步。
雖然騎行艱難，但毛里塔尼亞的風光的確誘人，在撒哈拉沙漠徒步的五天四夜，至今令他難忘。當地嚮導阿哈麥德已經56歲，牽著三頭駱駝，一個上午能連續走3個小時，中途一分鐘都不休息。袁江磊是第一次沙漠徒步，卻也完全不覺疲憊，反而興奮十足：
對於我來說，這五天四夜的生活也變得異常簡單。步行、吃飯、睡覺，行走在遠離現代社會的荒漠裡，吃著最簡單的飯，睡在滿天的繁星下。我想，我以後肯定會羨慕曾經躺在滿天銀河下的光景。
荒漠裡，睡在滿天繁星下。
有種刺激不想再體驗——從沙漠徒步歸來，因為簽證只剩三天，袁江磊必須趕往舒姆鎮，在那裡乘坐世界上最長的礦石火車前往努瓦迪布。
火車原本晚上六點到，結果九點多才緩緩開來，所有等車的乘客突然都開始跑了起來。袁江磊不清楚發生了什麼，只好也推車跑。原來這列火車只有一節載客車廂，其餘都是露天的礦車。
真不愧是世界最長的礦石火車，大概推了100米以後，還是不見客運車廂。第六感告訴他，
再不上去可能就趕不上了。
礦車上有牧民趕著羊群，袁江磊趕忙請他先把行李放到礦車上。就在牧民剛剛抓到自行車時，火車開動了。緊急關頭，袁江磊顧不上跑丟的拖鞋，一邊追著火車，一邊扒上了車廂。
礦車上的羊群。
當晚睡在露天礦車上，雖然披著睡袋，袁江磊還是凍醒了幾次。第二天醒來，所有行李都蒙上一層灰，他自己也變得灰頭土臉，儼然一名礦工。“我發誓這是一輩子經歷過最刺激的事！”他在日記中寫道：
晚上就枕著隨後會被運往中國的鐵礦石，抬頭仍是滿天繁星，眼前和身後是一群綿羊，雖全身沾滿了灰，但覺得特別幸福。
睡在露天礦車上，第二天儼然成了一名礦工。
騎行是創造故事的過程
袁江磊騎得最苦的是幾內亞和毛里塔尼亞，但是他最喜歡的反而也是這兩個國家：
其實挺有滿足感的，雖然遇到很多困難，但是我用自己的行動力把困難解決掉了，同時還能發現故事，這也是為什麼我喜歡這些國家。
幾內亞的荒草地。
離開毛里塔尼亞，他前往摩洛哥，之後飛到土耳其開始在亞洲的騎行，於2017年9月抵達中國。對於騎行的360天，他說：
一路奇景變幻，每一天都過得不一樣。
他在阿尤恩拜訪三毛故居，在撒哈拉威漁民家品嚐帝王蟹，在土耳其的雪山推車前行，撒哈拉沙漠、卡帕多奇亞、玫瑰湖，如畫風光一一在車輪下鋪展。
土耳其卡帕多奇亞。
塞內加爾卡豐廷，每天早晨九時許，無數的趕海人爭相跳入大西洋，將船上的魚獲運至岸上。
位於阿富汗和塔吉克斯坦邊境的瓦罕走廊。
在烏茲別克斯坦，牧人驅犢返，獵馬帶禽歸。
2018年3月，袁江磊再次回到貝寧。通過這次騎行，他從當地企業處獲得了10餘萬元的贊助。在朋友的聯絡下，他去了位於“W”國家公園邊上的尼普尼村。
這個村子還沒有通電，村民必須要騎車去 22 公里之外的鄰村充電。村裡也有幾口土井，只有在豐水期才能打到發黃的水，到了旱季，村民就要步行兩三公里去鄰村買水，一桶25升的水大概兩三毛錢。同行的企業分公司負責人對他說：
我來貝寧3年，從來沒看到這麼破的一個地方。
在尼普尼村打井。
在當地朋友的協調下，袁江磊和施工隊一起為尼普尼村挖了一口70多米的手搖水井，架設了一座功率1.2千瓦的太陽能充電站。
騎行萬里，真實的非洲你有答案了嗎？袁江磊回答說：
非洲是貧窮的，是狂野的，這是毋庸置疑的。但是，我們不能簡單以此來定義它。這裡的人雖然物質生活很清貧，但他們隨遇而安，成天嘻嘻哈哈，聽到音樂就會跳起舞，幸福指數不知比我們高了多少倍。
和尼普尼村的村民一起慶祝。
從貝寧的尼普尼村回來後，袁江磊開始了朝九晚五的工作生活。他利用業餘時間剪輯自己的旅行紀錄片，看著那些風景變幻，他還是會想念那段在路上的日子。
用自行車來旅行有一個其他交通工具無法比擬的優勢——它的節奏。有的放矢，或慢或快，路上遇到任何我感興趣的事情和人文，我便可以停下來。
將來他計劃去非洲和南美，因為那裡並不是廣為人知的，他想要用騎行的方式去探索未知的世界，去發現故事。他說：
這顆種子永遠都埋藏在心裡，它肯定有一天會萌發，可能會是一年、三年、五年……我的內心有足夠的力量去推動，我會繼續走。
五年後，你想要去哪裡呢？
—END—
圖文：苑城
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