卡友们大家好，团长又跟大家见面了，团长前段时间去了北京车展，相信很多卡友都看了团长跟秋香带回来的一线消息，此次参展重卡企业不多，不过都是国五以上的排放标准，不知道还有换新车的卡友么？
好了，闲话就不多说了，这段时间以来，咱们卡友群体还是发生了不少事情的，就说前几天吧，有位卡友因为私自在驾驶室安装家用空调，被罚款了，对于这件事情，卡友们的反应是一边倒，其中有位卡友还发了一段视频。
凭良心说话，团长觉得卡友们太不容易了，咱们现在吃穿住行每一样都是卡友们没日没夜在路上跑出来的。
卡友们在运输的时候，沿途能少休息就少休息，大家抢时间保证按时按点的把货送到货主手里，可是没有哪个工厂或者货主能保证及时装货、卸货，而这个时候卡友们只有等，没有休息的地方，只能在车上待着，夏天室外温度40多度，团长在办公室都觉得热，更别说在狭小的驾驶室里了。
也有人说，违法就是违法，嫌热那买车的时候为什么不买个有驻车空调的呢？问出这个问题的人一定不知道卡车司机现在过得是什么日子，大部分卡友目前都处在挣不着钱的状态，
再说回这个事情本身，自己动手丰衣足食的理论不太适合用在这个事情，卡车行驶过程中外挂的制冷机容易发生脱落造成损失或者事故，卡友违法的事实的确不容置疑，那为什么卡友们却还是一边倒？
可以看到，目前物流行业准入门槛低，大量的新司机涌入造成了竞争激烈的局面，卡车司机作为物流行业的主要参与者却成了实打实的弱势群体，没有话语权，而相关物流配套设施的缺失导致了工作环境的恶劣，促使卡友们不得不想办法自行解决。
我们也可以看到，某些执法机关作为执法者自身却并没有贯彻执行相关法律条文，团长也多次披露过类似事件，比如违法收费、违规追车，比如卡车车牌要用四颗螺丝固定好，否则有扣分罚款，但是相关执法车却也只用了两颗螺丝，并称，是特殊用车。如此执法，难以服众。
说到底，心，委屈了，或许才是卡友们一边倒的主要原因。
好了，节目的最后，团长想说，卡友兄弟们辛苦了，国家目前正在筹建司机之家，完善提高我们卡友的工作环境，也请工厂、配货中心、物流园多多为卡车司机着想，完善相关物流配套设施。
好了，以上就是本周的团长有话说，咱们下期再见！
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