2018年已經過去四個多月了，而廣汽傳祺曾經的爆款車型GS4和GS8的銷量卻一直在下跌，新出的GS3和GS7也一直不溫不火。而廣汽傳祺官方卻一直沒有明顯動作想要改變這一現狀，沒新車、沒換代。
▍GS4諜照遭到吐槽，新款遲遲不出
還記得GS4剛出來的時候，沒過多久就把長期穩居第二的寶駿560給拉下馬。可以說，自主品牌SUV當中，除了哈弗H6，GS4就是當之無愧的銷量王。
作為一款上市已經3年的車型，至今仍有如此銷量，其實已經算是非常成功的產品了，但是汽車這種商品，再成功的設計都不可能一直賣下去，始終需要大改款甚至換代來重獲新生。
去年年底，新款GS4（目測只是改款非換代）的諜照曝出，外觀改動遭到了各種吐槽，很多吃瓜群眾都認為還不如老款好看，而配置升級大體上也比較雞肋，並沒有非常搶眼的亮點。最不堪的是，今年都快過去一半了，新款GS4依然沒有進一步消息放出。對此，車行哥不由得產生一個疑問：廣汽傳祺到底怎麼了？
▍GS8打開了自主SUV的新領域，卻自身難保
不得不說，GS8在自主品牌中算是一個先驅者。售價去到20萬元級的中型7座自主SUV能賣火，在GS8之前確實沒有任何一款車型做到。精品定位加上超高顏值，這為所有自主品牌打開了一個新的領域。
然而，先驅也怕後來者居上。在其它自主品牌看到廣汽傳祺在GS8身上嚐到甜頭後，也紛紛趕來。新款長安CS95、上汽榮威RX8、WEY VV7甚至小一號的領克01都瞄準了這個價位區間，還有還未上市的長安歐尚COS1°也是虎視眈眈。不得不說，廣汽傳祺僅憑現款的GS8和孿生車型GS7在這個細分市場已經很難站住腳跟了。
▍GS5是廣汽傳祺今年銷量達標的希望？
雖然廣汽傳祺在GS4和GS8兩款車型上遲遲沒啥動作，但是不代表廣汽傳祺沒作為。今年廣汽傳祺品牌的重點應該是前兩天曝光申報圖的全新傳祺GS5。
新車採用全新平臺打造，長寬高分別為4695/1885/1700mm，而軸距為2710mm與老款車型保持一致。動力方面，新車提供了4A15M1和4A15J1兩款1.5T發動機，其中4A15M1發動機在傳祺GS4等車型均有裝配，這款1.5T發動機最大功率可達152馬力、峰值扭矩235牛·米；代號4A15J1的1.5T發動機最大功率達169馬力。新車預計今年內正式發佈。
從目前信息看來，一直走精品路線廣汽傳祺，這次在GS5身上應該下了不少功夫。一直採用日系配套供應商體系的傳祺品牌，這次很有可能在全新GS5上採用愛信第三代6AT變速箱。也同樣因為採用日系供應商，其研發流程會相對較慢也是情理之中。
要說全新GS5有沒有成為爆款的潛質？車行哥認為肯定有。但全新GS5缺乏GS8那種衝擊力，幾乎不會讓人覺得眼前一亮。如果想要成為爆款，宣傳得到不到位很關鍵。當然，最重要的還是售價。
從目前看來，全新GS5應該定位於GS4（9.98-16.18萬元）和GS7（14.98-20.98萬元）之間，大致可能在12-18萬元之間。如果是這個定價，那麼定位應是高於主流的吉利博越、榮威RX5等車型，也算是錯位競爭了。但是從歷史看來，還沒有哪款自主品牌車型在這個細分市場賣火過，缺乏讓人眼前一亮的衝擊感的全新GS5能否像GS8那樣開創先河呢？讓我們拭目以待吧。
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