進入移動互聯時代，哪怕連屬性是交通工具的汽車，也要承擔起網絡接入終端的功能，一款好用且功能強大的車載智能系統，成為了很多消費者做購買決定時的加分項，甚至是核心選擇條件之一。
近年來，中國品牌在這方面的成就有目共睹，中國品牌汽車甚至成為了智能化汽車的代名詞，很多的品牌因此脫穎而出被消費者所熟記，例如先行者上汽斑馬系統， 還有功能強大的吉利吉客等等，而廣汽在這當中算是發力比較晚的，祺雲概念系統也是在近些時候才正式推出。但後來者是不是就沒有後發先至的可能了呢？
今天我們就找來三臺車型：榮威RX5、吉利博越以及廣汽傳祺的GS4，他們分別搭載了各自品牌車機系統的最新版本。首先先交代下三款車機系統的背景，RX5上搭載的斑馬系統是上汽集團與阿里強強聯手之作，博越搭載了自家的GKUI生態系統，傳祺GS4搭載的是與騰訊合作的祺雲概念智聯繫統。我們今天就通過6方面對比，看看這三套走在行業前端的車機系統有什麼不一樣。
1、 易用性
（GS4 祺雲概念系統）
首先看下GS4，在祺雲概念智聯繫統主頁上設有最常用的導航、音樂、收音機這三大功能，考慮到駕駛時這三個功能使用頻率最高，放在主頁能直觀快速地找到駕駛者最想要的功能，減少駕駛者分心操控中控系統的時間，從而降低了駕駛的風險。
（吉利博越）
同樣地，博越的GKUI和RX5上的斑馬系統也同樣有高頻軟件桌面，三套系統的UI設計各有特點，相比之下，祺雲概念智聯繫統的圖標設計最為簡潔，井然有序，沒有過多花俏的設計，這對於降低用戶學習成本還是有不錯的幫助。
總的來講，在易用性上，三家系統給人的體驗可謂是不相伯仲。
2、功能豐富性
在功能豐富性上，這包括了基礎功能與可擴展功能兩方面。基礎功能這3套系統都非常完善了，我想在可擴展功能方面給大家做下比較。
來到最新的GUKI版本，除了同樣支持OTA在線升級，多得眾多國內一線互聯網公司加入GUKI的雲端，常見的APP都能在這套系統上安裝，並且比起上一代有著質的進步，但目前這套生態系統還不夠完善，不能安裝非合作的供應商APP，拓展性還有提高。
斑馬系統來到了2.0版本，更新頻率還算不錯，但沒有做太多的修改，因為和阿里合作的關係，不過據聞，未來還將具備美食智能推薦、餐館訂位等功能，並將引入人臉識別、AR技術（增強現實技術）等，在互聯網的擴展性還是相當不錯。
傳祺祺雲概念智聯繫統是基於安卓開發及支持4G/WiFi網絡連接的，支持OTA在線升級，就像手機一樣，不用每次升級都到4S店去，相較傳統車機在功能性擴展方面有著無限的可持續發展空間，另外有騰訊的海量資源和正版音樂支持，還有什麼類型的APP是騰訊系沒有的嗎？
3、互聯便利性
一般的互聯網APP，比如說導航、看視頻、聽歌、聽電臺三種系統都有，我們就不細說了，我們來講一下一些比較好玩的互聯功能。
比如除了一般的互聯網APP，像RX5和GS4上都有結伴組隊功能，都可以提前設置好集結位置，輸入集結號加入隊伍中，可以在這過程中看到隊友的狀態和行駛軌跡，這在一起出行自駕遊的時候非常好用。祺雲概念智聯繫統因為和騰訊的合作關係，使得在組隊時，可以通過微信發送位置，使用的便利性更高。
另外雖然車機系統方便，但顧忌到流量費用的問題，很多車主嘗過鮮後就不再使用了。在資費問題上，三臺車機系統都有基礎服務終身免費（系統升級等），其中，RX5的斑馬系統首年贈送2.4G流量，而GS4上的祺雲系統不但首年贈送3.2G流量，還有無限流量套餐可選，很好地解決了用戶的痛點，值得點贊。
4、智能化
經過我們測試，三個系統都能通過“你好XX”的形式來激活系統，博越和斑馬的反應速度大約在2秒左右，而祺雲概念智聯繫統的速度最快，僅需要1.2S左右。這個反應速度除了軟件的優化因素，更多的在於祺雲概念智聯繫統採用了1.2GHz的高性能處理器。這個處理器使得祺雲概念智聯繫統的響應速度與智能手機相當。
在語音識別的準確率上，三套系統都表現的不錯，不過也跟他們的供應商有關係。RX5的斑馬系統2.0採用的是阿里雲ET智能語音，博越的GKUI系統和GS4上的祺雲概念智聯繫統的自然語義識別供應商都是國內頂尖的科大訊飛。值得一提的是祺雲概念智聯繫統還和騰訊語音助手一同協作，主副駕駛均可喚醒語音助手，識別率和速度的確比前兩者更好一些。
很多人不習慣在駕駛時用語音系統，原因是邊開車邊對中控喊話“你好XX”，顯得略微尷尬，祺雲系統有一個更人性化的功能在於，祺雲概念智聯繫統增加了一個免喚醒功能。這套功能覆蓋33項指令，直接說指令，比如導航到某地，就可以直接下命令，語音控制車輛變得不再是一件尷尬事。
5、車輛功能整合
既然是作為互聯網的一員，車機系統除了解決出行的娛樂功能是遠遠不夠的，是否能通過車載系統控制車輛核心功能，遠程控制可以達到怎麼樣的深度也是一臺車機系統是否優秀的重要考量。
在我們測試中發現，3個系統都可以做到遠程控制車輛，其中智慧傳祺T-BOX智能手機遠程車輛控制系統，可以遠程啟動或者熄滅車輛發動機、控制空調、開閉車輛燈光、開閉車輛門鎖、控制空調、開閉座椅加熱、車況查詢、車輛信息報警提示、緊急救援、安全防盜等，14項遠程服務細數下來，豐富程度足以在三套系統裡，是最詳盡的。
6、特色功能
雖然都是互聯網車機系統，但就像手機的安卓系統也有五花八門，這三套系統都各自有自己的特色功能，比如說：
博越的GKUI最大理想是打造一個生態系統，原理和手機雲系統類似。車主通過一個賬號，類似Apple ID，可以將賬號裡的所有信息包括APP等資料同步到吉利的其他車型，這樣在更換車子以後，也能擁有同一種歸屬感。
RX5上的斑馬系統，在娛樂性方面做得還是相當不錯的，在更新了2.0版本以後，還多出了一些比較好玩的功能。比如說新增了一個，另外還增加了一個卡拉OK功能，能讓但是這個功能配件需要選裝，要是免費配備的話，會更不錯。
祺雲概念智聯繫統因為有和騰訊合作的優勢，不但能聽歌（QQ音樂）、聽網絡電臺（企鵝FM），還能有NBA音頻直播（在直播時段），NBA新賽季已經開始了，對於我這種球迷來講這好像又把我帶到了當年在科室裡和同學偷摸用手機觀看文字直播的青春裡。
總結
以前我們總是想，一個優秀的車機系統是個偽命題，再好用的車機系統也很難和消費者最習慣的手機系統，消費者對於手機的依賴、對車機系統的隔閡也不僅僅是車載導航好不好用決定的，但我們發現這三套系統都很好地闡述了自己對於未來互聯網汽車的理解。它們並不是為取代手機而來，它們的作用是在於整合手機的一部分互聯網功能，讓駕駛員在駕駛過程中暫時放下手機，避免更多因玩手機分神而導致的交通事故，讓汽車不僅僅是出行工具，也可以像智能手機一樣，成為互聯網的載體。
在這次評測中，我們發現這三款車載系統都各有特色，並且三套系統在功能性方面在目前的市場水平而言，都非常強大。其中祺雲概念智聯繫統作為後來者，雖然品牌知名度不如斑馬等系統，但因為能站在前人的肩膀上，廣汽在研發上減少了很多試錯成本，有種厚積薄發，後起之秀的感覺。從體驗上來看，相對於其他系統，整個系統的功能與邏輯都更加合理，細節更加考究，日常使用會有更好的貼心體驗。
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