xhontao
改革开放以来，深圳不单以其在经济发展上的深圳速度出名，更以期包容性而为人所乐道。大家都知道，这里大部份是来自全国各地的人，大家相处和睦，很少听到有排外之说。
但自从限行，外地车牌的车进入深圳后，得小心谨慎，因为如果在限行时段给瞄着，是得给罚的。而且连邻近深圳的东莞，惠州这些粤S，粤L车，也得闪闪缩缩，其实大家基本是连成一片的呵。
相反，你开部粤B车，在东莞或惠州，就可以大摇大摆，穿街过巷。这世界，已经是同人不同命了，难道现在同车也不同命？
同时，我们也得明白深圳车辆限外的苦衷：市区里车真的太多了，很多就算是非关口路段，逢上下班高峰，也是步步难行呵。所以，这个限外，实是无奈之举。
但是，本人觉得这个限外，多少有排斥之意，与包容是背道而驰的。我们还有没有其它的，既不限外，又可以缓解交通紧张的方法呢？比如说，在深圳市区，其停车费就收得高高的，象香港那样，你买得起车，但停不起车，如果没重大事情，你周边的车也很少开进去了吧。这样，一来解决市区车多问题，另外不用限外，让人有排斥之感。
让人瞩目的深圳，希望其未来能带给我们更多的是管理智慧，而不是排外。
午后海风
限外解决拥堵了吗？我在深圳十几年了，全深圳限外是去年才开始的，以前还不是一样拥堵嘛，有些路段设计不合理，很多路段两车道突然就变成一车道，这样会不拥堵吗？还有一部分高速出口也是不合理……之所以造成更加拥堵。
我为谁停留669
以我在深圳这边一年多生活的了解，深圳这边车子太多了，在深圳进行了全市限行，只要是在道路上面都有限行政策，特别是在上班的高峰期。早上七点到九点，下午五点半到七点半之间，有明文规定不是深圳粤B牌照，禁止在深圳市里面通行，
因为上班高峰期经常发生了拥堵，特别是深圳这边车流量非常的大，只要是周末期间许多地方都会发生拥堵，车子前进不了，总结原因就是深圳有钱人比较多。许多人都买了车子。所以在这边车子流量比较大
当然如果外地车牌有急事需要来深圳办事的话需要提前申请，有规定一个月可以申请一次可以在深圳限行路段行驶，江西老表小轩
这个只是在高峰期上下班限制，本来深圳地方小，车多，现在到处拥堵，只能在这个节点限制，如果别的城市也那样拥堵，也会用这样的方法的！没有说针对谁，深圳是包容的城市！
早起去看报
深圳限外根本没有解决拥堵问题，没错，限外确实限制了部分燃油异地车的行程，但油电混合车跟电瓶车拍照只要购车都是送环保牌子，这样能限制的了拥堵吗？如果真的要解决拥堵，环保车型也要跟燃油车一样摇号限牌才有用，说实话，现在是越限拥堵越厉害，还不如限制单双号呢
异乡漂泊浪子
除了工作日的7点到9点和17点半到19点半的时间段，其他时间全国所有车都可以来深圳。而且每月提前申请的话，外地车有一次在高峰时段进入深圳的机会。对于绝大部分的车影响不大，但是对那些上外地车牌常驻深圳的人来说影响很大。对于常驻惠州或东莞的绝大部分人的影响也不大。
