Dauer 962 Le Mans：每個人都知道主導勒芒的保時捷962，然而Dauer建造的道路版本卻黯然失色。 這很奇怪，因為憑藉這輛Dauer 962跑車讓保時捷在1993贏得了勒芒，這得益於漏洞。也許人們把這個勝利與更老的962聯繫起來。
Isdera Commendatore 112i：有兩組鷗翼式車門和一臺來自奔馳的中置V12連接到手動變速箱，曾令我們感到震驚的112i已經銷聲匿跡。它唯一聲名大噪就是在視頻遊戲極品飛車II中。
布加迪EB110：本質上來說，EB110是布加迪威龍的前身，它搭載了一臺連接到老式手動變速箱的四渦輪增壓V12。 高規格SS版本可以在不到三秒的時間內從0達到60英里/小時。
TVR Speed 12：TVR Cerbera Speed 12被認為太快而無法向公眾出售，因此只有一輛公路原型車生產出來。 它的V12發動機輸出大約800馬力，EVOmagazine稱其“可怕”。
Panoz Esperante GTR-1：前置引擎的Panoz Esperante GTR-1是20世紀90年代最不尋常的賽車之一。 Panoz生產了兩款公路賽車來認證GTR-1的賽車
日產Skyline GT-R NISMO 400R：你可能不會認為NISMO 400R是一輛超級跑車，就像蘭博基尼Countach被認為是超級跑車一樣，但是它的表現非常棒。它的2.8升六缸直列轎車可平順輸出400馬力，並配備了像日產勒芒賽車這樣的空氣動力學特性。
Mosler Consulier GTP/Intruder/Raptor：Mosler Consulier GTP及其Intruder和Raptor變種是有史以來建造的一些最奇怪的超級跑車。 儘管它看起來像一輛便宜的套件車，但它有一個碳纖維車身，並且處理得非常漂亮。
Lister Storm：另一個來自GT時代的運動跑車是Lister Storm，它為著名賽車和一些匹配的街車帶回了著名的Lister名字。 這些捷豹V12動力四座賽車中只有四輛被製造出來。
捷豹XJR-15：儘管存在缺陷，捷豹XJ220已經成為了一個偶像，但它並不是20世紀90年代唯一生產的超級捷豹。 XJR-15基於勒芒獲勝的XJR-9 C組賽車，並共享了6.0升V12。 非常適合街道的賽車。
Cizeta-Moroder V16T：你上面看到的並不是改裝失敗的蘭博基尼Diablo。 這是Cizeta-Moroder V16T，一個16缸意大利超跑，T不代表渦輪，正如許多人懷疑的，但它代表橫向，因為這是發動機安裝在駕駛員後面的方式。它看起來像Diablo的原因是因為它是由同一個人Marcello Gandini設計的。 是的，它由傳奇製片人Giorgio Moroder部分資助。
路特斯Elise GT1：路特斯總共製造了八輛Elise GT1賽車參加勒芒賽事。 為了符合資格，其中一輛汽車是可以合法上路的。它搭載了一款雙渦輪增壓6.0升C4版克爾維特LT5 V8。
阿斯頓馬丁V8 Vantage Le Mans：在20世紀90年代後期的短暫時期內，阿斯頓馬丁在世界上建造了最強大的賽車V8 Vantage Le Mans。 該公司在其熟悉的V8上增加了兩臺增壓器，產生600馬力，並增加了各種賽車靈感的底盤升級。
Vector M12：對於後續的W8雙渦輪增壓，Vector轉向蘭博基尼尋找發動機，結果就是M12。 如果Diablo對你來說太常見了，並且你真的想要你的超級跑車帶有Miata的轉向，那麼Vector M12是你的首選。
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