Dauer 962 Le Mans：每个人都知道主导勒芒的保时捷962，然而Dauer建造的道路版本却黯然失色。 这很奇怪，因为凭借这辆Dauer 962跑车让保时捷在1993赢得了勒芒，这得益于漏洞。也许人们把这个胜利与更老的962联系起来。
Isdera Commendatore 112i：有两组鸥翼式车门和一台来自奔驰的中置V12连接到手动变速箱，曾令我们感到震惊的112i已经销声匿迹。它唯一声名大噪就是在视频游戏极品飞车II中。
布加迪EB110：本质上来说，EB110是布加迪威龙的前身，它搭载了一台连接到老式手动变速箱的四涡轮增压V12。 高规格SS版本可以在不到三秒的时间内从0达到60英里/小时。
TVR Speed 12：TVR Cerbera Speed 12被认为太快而无法向公众出售，因此只有一辆公路原型车生产出来。 它的V12发动机输出大约800马力，EVOmagazine称其“可怕”。
Panoz Esperante GTR-1：前置引擎的Panoz Esperante GTR-1是20世纪90年代最不寻常的赛车之一。 Panoz生产了两款公路赛车来认证GTR-1的赛车
日产Skyline GT-R NISMO 400R：你可能不会认为NISMO 400R是一辆超级跑车，就像兰博基尼Countach被认为是超级跑车一样，但是它的表现非常棒。它的2.8升六缸直列轿车可平顺输出400马力，并配备了像日产勒芒赛车这样的空气动力学特性。
Mosler Consulier GTP/Intruder/Raptor：Mosler Consulier GTP及其Intruder和Raptor变种是有史以来建造的一些最奇怪的超级跑车。 尽管它看起来像一辆便宜的套件车，但它有一个碳纤维车身，并且处理得非常漂亮。
Lister Storm：另一个来自GT时代的运动跑车是Lister Storm，它为著名赛车和一些匹配的街车带回了著名的Lister名字。 这些捷豹V12动力四座赛车中只有四辆被制造出来。
捷豹XJR-15：尽管存在缺陷，捷豹XJ220已经成为了一个偶像，但它并不是20世纪90年代唯一生产的超级捷豹。 XJR-15基于勒芒获胜的XJR-9 C组赛车，并共享了6.0升V12。 非常适合街道的赛车。
Cizeta-Moroder V16T：你上面看到的并不是改装失败的兰博基尼Diablo。 这是Cizeta-Moroder V16T，一个16缸意大利超跑，T不代表涡轮，正如许多人怀疑的，但它代表横向，因为这是发动机安装在驾驶员后面的方式。它看起来像Diablo的原因是因为它是由同一个人Marcello Gandini设计的。 是的，它由传奇制片人Giorgio Moroder部分资助。
路特斯Elise GT1：路特斯总共制造了八辆Elise GT1赛车参加勒芒赛事。 为了符合资格，其中一辆汽车是可以合法上路的。它搭载了一款双涡轮增压6.0升C4版克尔维特LT5 V8。
阿斯顿马丁V8 Vantage Le Mans：在20世纪90年代后期的短暂时期内，阿斯顿马丁在世界上建造了最强大的赛车V8 Vantage Le Mans。 该公司在其熟悉的V8上增加了两台增压器，产生600马力，并增加了各种赛车灵感的底盘升级。
Vector M12：对于后续的W8双涡轮增压，Vector转向兰博基尼寻找发动机，结果就是M12。 如果Diablo对你来说太常见了，并且你真的想要你的超级跑车带有Miata的转向，那么Vector M12是你的首选。
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