眾所周知，大卡車由於體積大、載重高，操控難度要遠遠大於汽車。擁有貨車的一紙駕照只是確保司機可以開著大貨車上路，並不意味著司機有良好的駕駛技巧。自身駕駛技術的嫻熟程度、不同狀況下的駕駛技巧、對路況的判斷能力以及心理素質等，才是安全駕駛的決定性因素。
司機的心理素質、路況的預判能力等，都需要一定時間經驗積累。不過，駕駛技巧卻是可以在較短時間內練就的。下面，就盤點一下不同路況下的卡車駕駛技巧。
雨天駕駛技巧
雨天路面溼滑，有些路段甚至出現積水的情況，當雨量偏大時，常會使得車主無所適從，威脅到行車安全。這時候應該怎麼做呢？
車速不要過快。雨天路面比較溼滑，再加上雨水對開車視線的影響，司機開車時車速不能過快，行車時應該打開雙閃警示燈保持與前車的安全距離，儘量不要超車。
確認固定物。很多司機在雨天開車的時候，都習慣性盯著水面，從而避免卡車開入深水中。然而長時間看著水面，視線很容易受到水流的干擾，迷失方向。最好的方法是眼睛找一處固定物作為目標，找準前行的方向。
保持足夠動力，涉水保持勻速。如果中途路段有積水路段，司機在開車過程中要注意選擇合適的檔位，保持勻速通行、一氣呵成，中間切勿油門忽高忽低，以免導致熄火。
下長坡駕駛技巧
保持低速。我們知道下坡的時候車子是有一定的慣性的，並且車子質量越大，所受到的慣性也會越大。因此，在準備下長坡的時候，卡車司機應該提前把卡車擋位掛入低速擋，然後再慢慢下坡。
不要一直點剎。如果下坡車速過快，不要採取點剎式進行剎車，因為點剎可能造成剎車過熱和氣壓過低，導致剎車失靈。這時候應該一腳悶住，迅速減入低檔，打開輔助制動，讓發動機的制動力控制車速。
用上輔助制動系統。現在的卡車配置、功能都非常的齊全。比如，江鈴威龍全車標配大功率發動機制動和大尺寸制動剎車鼓、剎車防抱死防滑系統、發動機制動系統等，同時可選裝液力緩速器和胎壓檢測裝備，這些輔助制動系統配合剎車，會讓卡車在下坡過程中更安全。
由於卡車的行程往往比較長，經過的路況也更為複雜，因此車輛對於複雜路面的處理能力也是非常重要的。江鈴威龍在研發生產的過程中歷經1350萬公里的本土化可靠性和耐久性驗證，通過兩輪“三高”（高溫、高原、高海拔）標定，所有的開發流程和測試標準完全遵照福特標準，由福特專家審核完成。與此同時，針對中國寬廣的地域特徵以及路況，和各類物流企業的使用和駕駛習慣，江鈴威龍進行了幾百項的改進和升級。
江鈴威龍所搭載的JX6D13發動機應用了土耳其獨家研發的蠕墨鑄鐵缸體缸蓋和燒結鑄造生產技術，使其具備極強的抗拉強度和疲勞強度。發動機適應零下30度到零上50度嚴苛環境。
底盤方面，車架縱梁厚度為20毫米500Mpa單層，高強度的設計使得車架即便承受長時間重載也不會發生形變。後橋採用了13噸的承載設計，其橋殼、主減速齒輪和油封採用了福特的設計元素，具有更強的耐久性。
經過各種路面輸入測試和高阻尼調製，威龍的駕控舒適性非常優越和精準，並且轉向的可控性大大提高了駕控性能。不論是直線行駛還是轉彎，車輛都可以平穩操作，反映靈敏，穩步制動，這些都可以給駕駛員提供更加安全的體驗。
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