隨著80後、90後成為SUV的主力消費群體，他們對於SUV的選擇要求更“對味”，產品要智能的、舒適的、科技的、環保的，要能夠完整呈現或個性、或時尚、或活力、或品位的個性標籤。而智能、舒適、新鮮、樂趣、個性表達則是他們共同關注的價值理念。再加上最近日產推出了低價越野車途達，可以說是競爭力十足，其實根據消息，豐田也準備引進一款評價越野車，具體國產還是進口不得而知，不過可以肯定不會超過25萬，和普拉多形成互補關係。豐田推平價越野車，尺寸不輸普拉多，或25萬起售。
它的名字叫作Fortuner。外觀上，豐田Fortuner非常的硬朗，和途達比絲毫不輸。前臉採用了一體式設計，中網進行了燻黑處理，表面配上了兩根寬大的銀色鍍鉻條，很是時尚大氣。兩側的大燈造型也很是粗狂，夜晚打開燈光後，辨識度還是不錯的。。側面造型充滿了運動氣息，四個寬大的輪拱像肌肉似的支撐著整個車身，充滿了力量感。
除了車大、座位多，以及四輪驅動之外，Fortuner的另外一個吸引人的，是其售價。2.7升的四輪驅動車子目前的售價為,888，非常吸引人Fortuner的出現首先讓人眼前一亮，因為車子又高又大，4695x1840x1850mm的傲人“三圍”，比立勝的RX300高出不少；加上車子的輪胎把車身襯托得很高，這讓Fortuner在路上像個巨無霸。除了長度外和途達尺寸相仿，就算停在普拉多邊也不見得氣勢就會輸。
內飾方面，其實在用料上還是不錯的，中控採用了大面積軟質材料包裹，觸感也是不錯，但觀感就比較樸素了，畢竟是越野車嘛，而且還是這個價位，大家也不能要求太高，Fortuner的定位融合了多種用途MPV車以及四輪驅動越野車，稱之為SUV。內部設計採用MPV的基本格式，三排7座位的椅子可以自由摺合，裡頭不乏各種可以擺放雜物的儲物格。
這輛車子的四輪驅動系統並非全天候，而是可以自定的H、HL、N，以及LL，能夠讓愛玩車的人根據不同的路況調整擋號。個人喜歡這樣的設定，至少在沒有必要的情況下，不必浪費車子動力。動力方面，豐田Fortuner搭載了2.8L發動機，最大輸出功率為176馬力，峰值扭矩為450Nm，傳動上匹配了5擋手動變速箱，值得一提的是高配車型還將搭載四驅系統，增加了對不良路段的通過性。年輕的消費者在購車的時候，最關心的或許兩個問題，一個就是外觀設計，另一個就是動力油耗上的表現，外觀作為一輛車最直觀的體現，相信沒有一位消費者願意買一款外觀醜的汽車，可見一款車的顏值是非常重要的，第二點就是發動機了，發動機作為汽車的心臟，無疑是最重要的零件，而我們都知道一款好的發動機一定會有出色的動力和油耗表現。
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