5月20日，交通部公路交通试验场，在平均100公里/小时的速度下，瑞风S7超级版同侧前后轮胎相继碾压到铁钉，两轮几乎同时爆胎。让人吃惊的是，“惨遭蹂躏”的瑞风S7超级版依然可以平稳地以笔直的方向线性减速，甚至在车辆停止后，还能再次启动蛇形绕桩，博得现场媒体和资深业内人士的一阵欢呼。
值得一提的是，在如此壮举之前，尚未有汽车品牌尝试过，江淮此举开创了业界先河。事实上，坦率的讲，如今的中国制造已经成为一张靓丽的名片，无论是移动支付、互联网+、高铁、还是各项现代化的制造业，在国际社会上都有口皆碑。而这一次，在技术难度更为严苛的汽车领域，瑞风S7超级版的越级安全又让我们看到了这份熟悉的自信和勇气。
从宏观角度来看，纵观中国汽车发展历史，无疑是中国改革开放历史的缩影，在这40周年的记忆扫描中，我们可以看到寄予厚望背后的那些艰辛努力。毕竟，当我们开始造车的时候，那些洋品牌已经走过了很长时间，不过，随着中国成为全球最大的汽车市场，中国品牌不应该再陪太子读书了，是时候走出自己的style了。当然，让人欣慰无比的是，有了像瑞风S7超级版这样的车型，中国品牌有了自己的精气神。
有意思的是，此次活动举办适逢年轻人热衷的网络情人节，选择在这个日子上市，江淮乘用车的良苦用心可见一斑，那就是给予90/95后年轻消费者最大的呵护，让他们用车无忧。
当然，瑞风S7超级版继承了江淮SUV的超大空间品质，4790/1900/1760mm的长宽高尺寸，配合2750mm轴距，在紧凑型SUV细分市场处于领先地位。当然，1.5T+发动机的搭载，也是瑞风S7超级版的一大亮点。新车最大扭矩251N.m，最大功率128Kw，媲美主流2.4L自然吸气发动机动力表现的同时，百公里油耗低至8.8L。
【结语】纵观当下中国车市，在豪华品牌大跳价，合资品牌不断下沉的大环境下，中国品牌的每一步走得都很艰辛，对于像瑞风S7超级版这样带动中国汽车产业发展的精品车型，我们更应该大力支持，因为，中国品牌不应该也不可能永远活在合资品牌的阴影之下，您说呢？
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