吉利这几年
发展的真是风生水起
不单单提高了自己
产品的制造水平
赚了钱也开始在全球
各种高调的
买买买
但买之前
这腰包肯定是得鼓鼓的
吉利肯定也得是有能力的
目前的吉利
已经确实的成为了
中国最大的民营车企
有多big？
在已经过去的2017年里
吉利汽车也是疯狂的
卖卖卖
卖了足足124.7万辆车
比上一年增长了63%
当然这也换来了
豪多豪多桶金
全年的总收益
也增加了73%
换成具体金额
足足有927.61亿元人民币
当然这里还得抛去一些
工资、制造成本
宣传推广、市场活动
等等一系列的成本
最后剩到手里的利润
实际只有106.34亿元
只有...
我好想要这个只有...
增长相比2016年
也是超过了108%
在我看来
这真的是一个商业奇迹
因为在这个成绩之前
吉利控股集团已经拥有了
沃尔沃汽车
沃尔沃卡车
沃尔沃客车
Polestar
领克汽车
伦敦电动汽车
远程商用车
宝腾汽车
路特斯汽车
Terrafugia飞行汽车
当然还有他们记几
我想说的是
收购不花钱呀？
难的是
又能花又能挣
简直是居家一把好手
但是这两天
吉利可能是摊上了点事情
据德国的两家商业媒体
《法兰克福汇报》
《商报》所报道
吉利可能会面临1000万欧元的罚款
或者年营业额5%的罚款
啥概念？
以目前的汇率
1000万欧元相当于
约7578.2万元人民币
听起来还不到一个亿
吉利好像赔的起
但恐怖的其实是第二个概念
在2017年6月
吉利集团登上了
浙商全国500强的榜首
年主营业务营收2088亿元
这要是乘上一个5%
那可是足足104.4亿元啊
也就是说
先不考虑那些收购的企业
这吉利汽车本身
一年就白干了...
这是摊上啥事了？
竟然要遭受这么大的潜在损失？
据那两家德媒说
这不是在2月份
吉利通过旗下的
海外企业主体
收购了戴姆勒9.69%的股份
本来是个双方
都喜大普奔的事情
但这德国政府不安了
这传统优势本土企业
突然被东方来的中国公司收购了
这要是发展几天
超过了我们德国可咋办？
以上四句纯属我个人YY
反正是他们突然开了个会
最后决定
由于吉利收购戴姆勒
没有及时向德国政府通报
对不起
把罚款交了
那为啥要交？
原来在2月22日晚
吉利和戴姆勒
已经达成了收购协议
在23日正式敲定细节并签署了合同
同时23日吉利通知了德国当局
但德国政府认为
你这是违反了《证券交易法》
你们因该在2月22日就告诉我们！
我的个天！
差一天就要罚这么多Money？
换做是我可能还没来得及跳楼
就已经在跳楼的路上心脏病发...
当然吉利也不是我
目前吉利表示
在2018年2月23日
对于持有戴姆勒9.69%股份的事实
已经准确无误的通知了市场
并且吉利和投资银行
在当时并不存在
任何通告法律义务
啥情况？
原来根据德国法律
任何超过5%股份的交易
必须在交易日四天之内
向监管局提交
但这只过了一天啊...
德国当局给出的说法是
在收购之前
无论是投资商
还是银行
都势必要提前准备
相当一大笔巨额资金
因此在个别收购案中
即便还没有签署收购合同
公司也应该向有关当局通报
目前这次的收购事件
德国政府已经对吉利展开了调查
尚没有公布具体结果
我现在就一个感想
法务这个活不好干呐
各位还在上学的同学们
报志愿的时候悠着点填啊
小伙伴们有什么想法？
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