2018款別克君威 Sportback的定義在普通兩廂車和旅行車之間，看上去這個決定似乎非常錯誤。畢竟，從傳統意義上來說，中型轎車才是最為強勁的競爭車型，而相對的掀背車型似乎不是怎麼受歡迎。
但是從最近的情況來看，轎車似乎在發生一些很有趣的變化，在麵包車和中型轎車銷量下降的情況下，這類相結合的車型反而開始受大眾的歡迎了。
我們不會去說中型掀背車是全新車型，因為在此之前，奧迪，寶馬，起亞和保時捷都擁有傳統轎車外形的掀背車型。不過可以肯定的是，別克Sportback並不像那些汽車那麼貴，並且它能提供的空間反而比較大。
君威 Sportback兩側的紋路雕刻得不多，而鍍鉻裝飾條則追溯了車頂線的形狀，別克說，它有一個類似coupe的形狀，只是為了進一步增加視覺效果。格柵展現了2015年底特律車展上展示的Avenir概念車的外觀。它的側面是全LED頭燈與LED簽名。雕刻的下面板裝有進氣口和霧燈。
從外觀上來看，君威 Sportback似乎與奧迪A5 Sportback，寶馬3系GT和起亞Stinger特別相像，但是它比那些汽車還是要來的更大。後排座椅有31.5立方英尺的空間，基本上是中型轎車後備箱的兩倍。將這些座椅摺疊起來，你就可以得到一個斜坡車頂的交叉車廂，有60.7立方英尺的貨位。相比之下，馬自達CX-5第二排摺疊起來只擁有59.6立方英尺的貨艙。君威的第二排在更好的款式上可以60/40或40/20/40摺疊，比如滑雪板等較長的物品，同時在第二排的外側座椅上還可以搭載兩名乘客。
當然也不是所有東西都很完美，內飾方面，雖然別克在車頭和車頂上有一些觸感柔軟的材質，而且外觀也很有凝聚力和吸引力，但是硬質塑料感還是比較明顯的。
引擎動力方面，2018款別克君威Sportback配備一臺發動機，一臺2.0升渦輪4發動機，250馬力，前輪驅動模式下扭矩260磅 - 英尺，與四輪驅動配合時扭矩295磅 - 英尺。通過前輪驅動，它獲得了通用的新款9速自動變速器，而AWD車型則擁有更老的愛信8速自動變速器。可用的全輪驅動系統在後橋上有一個主動式雙離合器，可以提供扭矩矢量，不過這比牽引力更重要。
目前2018款別克君威Sportback在國外的售價是25915美元，比起它所替代的車型低約2000美元，配備了無鑰匙點火，OnStar 4G LTE連接和wi-fi熱點，7.0英寸信息娛樂屏幕等標準功能，和17英寸的合金輪轂。它也有基本的設備，如布藝室內裝飾和手動可調座椅。Preferred I型號售價為28,590美元，Preferred II售價為30,665美元，AWD售價為32,540美元，頂級Essence零售價為32,665美元或34,640美元（含AWD）。
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