自改革開放以來，我國進入了高速的發展時期各領域都有非常驚人的成績，尤其是汽車領域。上世紀90年代我國的製造業還沒有那麼發達，甚至都沒有自己的汽車品牌，但是我泱泱大國人多消費也高，於是國外的汽車紛紛看準國內市場把在他們國家一些“垃圾車”投放到我們國家。現在反而成了豪車，令國人慾罷不能甚至成了身份和地位的象徵，國人究竟是怎麼了？下面就來說下這幾款在國內被稱為豪車的牌子
路虎（Landrover）是英國一家古老的汽車公司，羅孚（Rover）是北歐的一個民族，生產自行車時就使用羅孚作商標名。直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。但是事實的真相是路虎還未在中國市場出現的時候，在美國等國家已經上市很多年了其銷量非常慘淡，而且質量很差已經有倒閉的趨勢了。結果投放到中國之後起死回生並且賺的缽滿盆滿，並且被國人稱為豪車甚至是身份地位的象徵！
福特F-150美國汽車這款車在美國的地位就相當於中國的麵包車，因為文化差異地理位置導致的，這款車的造型霸氣線條硬朗對應美國人的彪悍身材，而且這款皮卡的各方面能力非常優秀幾乎適用於任何的地形，而美國的地理位置也正是這樣的情況。所以這款車在美國的地位很低。自從進口到國內之後，國人對他的造型和綜合能力讚不絕口，究其原因就是沒見過世面罷了，這讓福特F-150在中國的地位上升到豪車的範圍。
福特野馬還是一款美系車在美國的地位就是一款非常普通的不能在普通的跑車了，對標凱美瑞十代雅閣的存在。單說這款車跑車的性能沒有日產GTR好，而且這款車油耗也不低。但是據調查美國的綜合油耗還沒有我國的三分之一所以油耗方面他們完全可以忽略。但是在中國上市之後就一片譁然多少屌絲崇拜美系肌肉跑車。你是不是車主呢？
克萊斯勒300C一款最想勞斯萊斯、賓利的轎車了，不懂車得人估計會說出這車起碼要幾百萬吧這句話。其實該車在國內售價40萬左右。重要的是這車除了有個外殼之外其餘的都是雞肋配置而且油耗20個左右。在國內雖然屬於高端車型但是其銷量也很慘淡，據瞭解除了有婚慶公司購買之後改裝成勞斯萊斯的樣子之外幾乎沒人購買。
好了總結下吧！這幾款車子在國外有的不受歡迎有的銷量慘淡，但是無一例外來到我國之後統統大變樣，不僅價格昂貴而且很受土豪們的喜歡。畢竟人傻錢多的還是有不少。這幾款國外的“垃圾車”在中國搖身一變成了“天鵝”我們應該有所反思了
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