中國空軍近2年組織了多次遠海戰巡或繞島巡航飛行，轟-6K中遠程轟炸機是其中的主角，而包括蘇-30、蘇-35、殲-11在內的殲擊機為轟-6K和運-8干擾機、圖-154偵察機進行護航，這樣的遠海遠航任務對這些殲擊機部隊來說也變成家常便飯，那麼遠海大航程任務，真的只是護航那麼簡單嗎？
日前，軍報對裝備蘇-30的空軍王牌部隊——南部戰區空軍航空兵某旅霹靂中隊進行了報道。這支部隊在國土防空作戰中曾創下輝煌戰績，也是南部戰區空軍最早裝備蘇-30的部隊，此前空軍發佈披露的新聞和網友披露的照片，這支部隊頻繁進行遠海飛行訓練或為轟-6K進行護航。
軍報這項報道指出，“前段時間，旅裡計劃組織遠海長航時大航程飛行。旅長王英介紹說，遠航最後階段飛行員還要執行陌生目標模擬突擊任務，而後與兄弟單位展開異型機空戰，期間將進行數次空中加油訓練。”這意味著除了在陌生遠海飛行，對裝備和飛行員生理心理承受能力挑戰大之外，還需要立足於實戰背景。
而這支部隊的蘇-30，日前也在海訓中加大對模擬打擊敵艦船的訓練力度。剛剛突破對手空中攔截的南部戰區空軍航空兵某旅一大隊大隊長康鐵原和飛行員彭鑫華，駕駛戰機迅速下降高度，直撲“敵”海面目標。“駕機躍起進入攻擊航線。戰機俯衝而下，機翼下火光閃閃，火箭彈向著靶船猛撲過去，靶船頃刻冒起滾滾濃煙。”
蘇-30是中國空軍裝備的一種長航程的多用途戰鬥機。從報道細節來看，現在裝備該型戰機的空軍部隊遠海訓練更加貼近實戰化背景，遠航之後，還需要進行實彈或模擬打擊“敵”水面艦艇和地面目標，與突然出現的兄弟單位進行異型機空戰，為了延長在遠海的作戰半徑，期間還需多次空戰加油。
除此之外，中國空軍裝備的蘇-30，也極其重視在電子戰背景下的遠海作戰能力。它們在出海時也普遍帶上國產電子干擾吊艙，利用電子戰能力削弱敵雷達、戰機的探測能力，構建對本方有利的電磁環境，並利用蘇-30能夠掛載多種先進對空、對地精確制導武器的特點，在海上給敵致命一擊。
作為一種裝備中國空軍快20年的戰機，裝備蘇-30的空軍部隊現在已到了人機磨合的最佳期，這一點往往被外界忽略，也是剛列裝不久的殲-16或蘇-35尚未具備的優勢之一。
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