提起1994年12月發生的第一次車臣戰爭，我想對於大多數軍事愛好者來說都會有所耳聞。這場戰爭無論是當時還是現在來說，都是一件大事。不過本文並不打算再寫一遍這場戰爭，一來相關內容已經有很多人寫過，再寫無異於炒冷飯；二來受到篇幅所限，也寫不了那麼重大的事件。這裡只是想說一個以前很少為人矚目的話題，那就是這場戰爭中的車臣武裝空軍。
俄軍1992年匆忙退出車臣，遺棄了大量的飛機
眾所周知，車臣當時的領導人杜達耶夫出身空軍，還擔任過蘇俄空軍的轟炸機師師長。所以他一上臺，在組建自己的武裝力量的時候，尤其注重空中力量的擴充。本來，他手裡並沒有值得一提的空軍，無論是技術裝備還是技術人員都是如此。但是這時候。俄羅斯一個現在看起來十分愚蠢的決定幫助了杜達耶夫，那就是俄軍在1992年撤出車臣的時候，將大量的飛機遺棄在車臣境內。
米格-17戰鬥機
根據不完全統計，車臣武裝在卡利諾夫斯卡亞、漢卡拉和北格羅茲尼這三個前蘇軍的空軍基地，一共接收了149架L-29"海豚"教練機，119架L-39"信天翁"教練機，3架米格-17戰鬥機，2架米格-15UT教練機和10架安-2運輸機。除了上述固定翼飛機，另外還有3架米-8直升機也在車臣武裝的"戰利品"名單上。如果僅僅從數字上看，這些飛機甚至超過了當時很多歐洲小國的空軍規模。
L-29"海豚"教練機
當然啦，考慮到質量，在這些裝備上組建起來的車臣武裝空軍就顯得不那麼強大了。加上保障人員的奇缺，上述飛機並不都處於可使用的狀態，只有大約100架勉強具有作戰能力。至於說飛行員，即使算上具有操作民航客機的經驗的人，總數也不超過41人。面對這種情況，杜達耶夫一方面派遣了大批人員前往土耳其學習飛行，另一方面還向國外招募了大量具有飛行經驗的僱傭軍。
車臣空軍的L-39"信天翁"教練機
車臣武裝空軍參加的最初的軍事行動並不是和俄羅斯空軍的戰鬥。早在俄羅斯軍隊進入車臣之前，車臣武裝空軍就參加了和反對派的戰鬥，並曾經被反對派擊落過1架L-39"信天翁"教練機。不過正是在這些戰鬥中，車臣武裝空軍獲得了最初的戰鬥經驗。以至於他們曾經制定了一個"lasso"計劃，計劃打算俄羅斯軍隊一旦重返車臣就轟炸俄羅斯南部的主要城市。因為當時的情況誰都明白，俄羅斯軍隊打過來是不可避免的。
俄軍攻佔後的北格羅茲尼空軍基地
不過雖然做了攻擊計劃，但是車臣武裝空軍的準備工作進行的並不順利。直到戰前，也只有12架L-39"信天翁"教練機做好了戰鬥準備。俄羅斯空軍決定不給對手這個機會。12月1日凌晨，俄羅斯空軍的蘇-25機群反覆攻擊了車臣的各個空軍基地，不但炸燬了車臣武裝空軍的全部飛機，就連通訊設施和彈藥庫也沒有放過。整個戰鬥中，沒有一架車臣武裝空軍飛機能起飛，也沒有一架俄羅斯作戰飛機反被擊落。事後，杜達耶夫不認輸也沒法，他只能去指揮地面戰鬥了。
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