冷戰時期的武器真心蠻容易“吸粉”的，這其實源自於許多對於技術發展的描述有失公正的網文
要說SR71，我們不妨看一看SR71的技術水準放到今天究竟處於什麼樣的位置。
“黑鳥”在它誕生的年代，那絕對是黑科技。當時，人類對於超音速飛行的認識還剛剛入門，而SR71直接將速度拔高至3.5倍音速。同時，SR71在設計中是含有一定的對於隱身的思考的——雖然限於當時的技術水平這種思考的深度還很初級，但這在當時絕對是極度超前的。
同時，SR71機身大量運用鈦合金打造。這在現在的中美歐簡直不是事但要知道，在50多年前，對於鈦合金結構的無論是結構強度還是熱力上都必須從頭做起，難度那是相當大。
縫隙R71有十分著名的漏油問題，源自於高速會產生熱量導致機體材料膨脹，所以SR71在設計中留有較大的結構縫隙，這自然造成了其在地面上“尿褲子”現象。現代戰機使用結構油箱，就不會有這種情況
至於發動機，J-58在當時那個機械-液壓控制時代做到一定的變循環控制，應當說J58就是變循環發動機的鼻祖。現如今美軍的第6代戰機構想中最重要的一部分就是一款全新的變循環發動機，而相似但較為初級的技術在50多年前的SR71身上其實早已運用。只是在如今這個數字時代，主流的航空大國做一款控制性能好得多的變循環發動機其實並不難，況且且J58的渦輪前溫度實質上並不高，才1093℃，如今隨便挑一臺主流戰機的發動機都能輕鬆超過這個數字。
J58確實厲害，但實話實說，哪怕我兔時至今日完全可以做出更好的發動機
老託可以為各位總結一下，SR71在當時絕對是地外文明一般的存在，尤其是他在設計過程中融入的思考遠遠超出了同時期其他任何國家所能理解的水準，比如隱身，比如鈦合金的運用，比如變循環——但是（此處必須敲黑板），就其達到的技術本身而言，在如今這個時代早已不是什麼太牛掰的產品。人類科技和生產能力在過去50多年已經天翻地覆這是客觀事實，時代永遠是跨不過去的一道鴻溝。
那麼我們回到文章開頭的那個悟空問答，現代防空導彈懟得過SR71嗎？答案當然是現代防空導彈完勝。實質上許多“黑鳥吹”都在有意無意地忽略一個事實：SR71哪怕在冷戰高峰時期，都未曾真正進入蘇聯，甚至連防空力量相對孱弱的我國領空都不敢進入。
SR71的任務路線圖
SR-71從英國皇家空軍米爾登霍爾基地起飛後，通常會以極高速度和高度（3.2馬赫/22500米）向東飛入瑞典南部的波羅的海上空，然後轉向北，平行於東德、波蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛的海岸飛行。當“黑鳥”飛到瑞典哥特蘭島以北時，會減速到約2.3馬赫，準備做一個180度掉頭重新擦著瑞典領空飛行。全程不會進入華約國家領空。
我們有一點其實不必謙虛，當年我軍果斷地使用薩姆2導彈擊落U2其實刷新了美國對於防空的認識。一架偵察機被捅下來，其後續產生的政治成本太高，關鍵新生的紅色中國都能做到何況當時的蘇聯。在此之後，相似的任務美軍基本都交由D21無人機執行。
還有一點必須說明，SR71與防空導彈是交鋒過的。越戰期間SR-71曾經被薩姆-2導彈的引信銅片擦中，險些擊落。薩姆2的技術是非常老舊的，更本不能算“現代防空導彈”，而如今像俄羅斯的S300滿大街鋪貨，SR71是基本沒有生存空間的——或者說，高空高速就拿你沒轍的時代在海灣戰爭之前就早已經壽終正寢了。純說速度，先進防空導彈如愛國者3甚至具備一定的反導能力，你能飛得比彈道導彈快？如今這個世道，隱身才是王道。
愛國者3在一次試射中攔截傾角甚至接近90度。現代防空導彈的發現和打擊能力與當年的薩姆2相比，已經翻天覆地
那麼如今的大國是怎麼玩偵查的呢？老託可以舉兩個例子。
首推的就是側視合成孔徑雷達。現代偵察機帶著大型雷達天線，在10公里高度能精確成像380公里外的地面情況。目前，大型的無人機是執行戰略或戰役機偵察任務的首選，而這些無人機的首選裝備無疑就是側視合成孔徑雷達。在實際操作中，偵察機可以在他國領空外或者防空火力圈外執行任務，安全又高效。當然，像美帝這種“偷窺狂”在偵查領域還有一位專業級的選手——E8E-8遠程雷達監視飛機，可以監控300公里範圍內車隊活動情況，也可以對地面目標成像。
球鷹無人機翼展35.4米，相比起來U2才24.2米，這就是目前無人機所能達到的水準，遠非當年能比。全球鷹飛得更高，並且因為無人，哪怕被擊落政治代價也小得多。現代偵查，無人機肯定是不二的首選。
其次就是衛星。以前SR-71的任務現在基本都可以被天基偵察衛星取代。比如我國的高分系列衛星，組網後能更快更好的完成戰略戰役偵察任務。將來更廉價的吉林系列衛星,組網後物美價更廉,是戰場直播的不二之選,大家都愛用......
吉林一號衛星拍攝的美國"飛機墓地"
有了強很多的替代品，本身技術水平也早已不再頂尖，還容易被捅下來，SR71一身的黑科技所鑄就的，似乎也只能算屠龍技了.......
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