一汽在自主品牌方面的銷量並不是很好，但是旗下也有幾款爆款車型，而去年上市的的奔騰X40就是其中一個，是一款為年青主力消費人群量身打造的精品小型SUV，吸引了大批的消費者，爆到什麼程度呢？可以說是一手撐起了一汽自主品牌的半邊天！
今年奔騰昇級X40，官方指導售價在6.68萬元-9.68萬元，一共7款車型。
所謂“人紅是非多”，奔騰X40銷量高的背後，帶來的是問題不斷。前兩天，奔騰X40部分車型就被召回，今天我們就來看看奔騰X40到底有哪些不足。
內飾選材廉價，質感差
其實，奔騰X40的外觀還是挺不錯的，可能顏值也是奔騰X40銷量高的一部分原因，但是在內飾的設計和選材上，就做的比較差了。首先，中控臺上採用了皮革進行覆蓋，但是中控一臺大面積的使用硬塑料，觸摸的時候手感非常的差。其次，雖然互聯網版本，但是在儀表盤上，設計的就非常的老套，完全不存在科技感和設計。
性能不佔優勢，全系配備1.6L發動機
奔騰X40全系配備1.6L自然吸氣發動機，最大功率84kw，最大扭矩155N·m，手動擋車型匹配5擋手動變速箱，自動擋車型匹配6擋手自一體變速箱，而在目前的汽車市場同級車型中，大多數都是用的是渦輪增壓發動機，而奔騰還在堅持使用動力、扭矩、油耗都不佔優勢的1.6L自然吸氣發動機，實在是感覺奔騰跟不上汽車市場的進步。
奔騰頻繁更換車標，不溫不火，或影響品牌認知度
這幾年，奔騰頻繁的更換車標，而最後還是迴歸一汽蝴蝶標，更是難以區分一汽集團其他品牌，比如駿派、森雅，嚴重影響到奔騰品牌的認知度。加上哈弗這幾年的打拼，已經基本成為自主品牌SUV的代名詞，奔騰這幾年的競爭愈發強大。
因可能導致行駛中熄火，部分奔騰X40被召回
5月22日，據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發佈的消息，中國一汽決定召回2017年10月27日至2018年4月26日期間生產的部分奔騰X40普通乘用車，共計8620輛。
主要存在的問題是整車控制器程序存在瑕疵，在使用手機遠程控制功能後，可能出現車輛在行駛中異常熄火，在極端狀況下，有可能會導致車輛發生事故，存在安全隱患。
在目前，國內SUV大熱的情況下，不管是配置和價格，在，誒和階段都有很出色車型，奔騰目前鬧出召回的這一事，無疑又是一巨大創傷，而奔騰在SUV方面車型還比較少，今年推出的奔騰X40距離上款SUV已時隔四年。
作為中國汽車行業的老大哥一汽，希望經過此次召回事件，奔騰能好好把關品質問題，在召回中能給消費者一個滿意的答覆，真正做導一個讓消費者滿意並認可的車企！
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