潇洒玩表2
对于表迷们来说机芯上有红宝石这种东西一定都不陌生，当然了这可不是天然的红宝石，基本都是人造，虽说大家都不陌生但是对于这种材质你又了解多少呢？
在钟表诞生的初期，那时候还是没有红宝石轴承这种东西的。那时候机芯擒纵机构、摆陀以及行轮系中各齿轮的旋转轴，都是直接与黄铜材质的主夹板或夹板相连接的。然而缺点非常明显:易磨损，再者灰尘会比较容易侵入机芯内部；对于手表这种精密零件而言，防尘也是至关重要的一点。
所以为了解决这一问题，1704年一位名叫Nicolas Fatio de Duillier的人发明了一种可以精准宝石钻孔的技术，并且制作出了世界首枚使用天然红宝石的摆轮轴。有趣的是当时Nicolas Fatio de Duillier希望伦敦的制表中心可以给他一张“皇家特许状”，然而当局错误的以为这一技术已经有人在使用了，所以并没有给他。但是Nicolas Fatio de Duillier依旧为了红宝石轴承的推广而四处奔走，并普及开来。注意，当时的宝石并不只有红宝石，有使用钻石、蓝宝石、石榴裙等等。
然而使用天然的红宝石轴承的钟表成本都非常高，不仅是因为天然的红宝石价格昂贵，再有就是加工过程中90%的红宝石都会因为瑕疵或者工艺问题报废掉，所以当时也只有高级钟表才会使用。
其实天然的红宝石除了瑕疵问题进一步引发的还有磨损问题，再加上天然的红宝石大小无法确定，于是聪明的匠人们又发明了一种叫做“黄金套筒”的东西。天然红宝石轴承的装配和更换变得更加便捷。而红宝石和它的黄金宝座交相辉映，把机芯的美感又提升了一个层次。如今我们能在朗格等一些德国高级制表中看到这项华丽的装置，其美学价值远远大于技术价值。
天然的红宝石价格过于昂贵也是一个很重要的问题，到了18世纪末，法国人Pierre Victor Louis de Verneuil发明出了火焰熔融法，使人造红宝石成为可能。又经过了十多年的努力， Verneuil终于在1904年生产出了人造红宝石，并可大批量生产。
人造的红宝石不管是从外观、成分还是硬度方面和天然的红宝石都一样，甚至人造红宝石比天然的更加纯正并且更加耐磨。
或许有人会有这样的疑问，机芯中宝石的数量越多就代表机芯越好吗？这里我们就不得不提一个专业术语——钻数，一般来说机芯中会有17到25个宝石，太少或者太多都代表不了手表的质量的好坏。机芯中的宝石数量，一部分是实行机械原理，一部分是视觉效果等方面的标注配置。并且机芯里的红宝石钻数都是单一的，这是因为擒纵系统的圆盘钉都是单个的。
曾经就有品牌为了噱头推出过100钻的机芯，更有甚者还有200多钻的……
老司机带你小“财”大用，玩高级腕表。
