這幾天各位看官的朋友圈有沒有被北京車展“打卡”呢？或多或少都應該有一點吧，那你們有沒有發現，今年的車展出現了什麼不同之處呢？
與往年車展有所不同的是，這次除了外形炫酷的跑車，“黑科技”似乎成了主題，人工智能、新能源和無人駕駛等新技術開始成為人們關注的焦點。
而作為中國汽車領軍品牌之一的廣汽傳祺，此次也不輸分毫，無論是GM6，還是新能源概念車Enverge，無疑都是廣汽傳祺本次車展前端技術的亮點。
在發佈會上，巴黎車展主席讓·克勞德 吉羅（Jean Claude Girot）就對廣汽傳祺出眾的製造實力給予了高度評價，並盛邀其參展將於今年10月初舉辦的巴黎車展。
巴黎車展、北美車展都“十分期待廣汽傳祺的到來”！這在中國品牌發展史上可謂開創先例。這體現了中國品牌在全球業界的地位迎來脫胎化骨的印象改變。
當前世界主流公認的頂級車展有五個，分別有德國法蘭克福車展、美國北美車展、瑞士日內瓦車展、法國巴黎車展、日本東京車展。每個車展都各具特點，但對品牌傳播都有很大的幫助。
事實上，中國車企很少“走出去”參加主流國際車展，這與中國汽車工業起步晚、技術落後不無關係。畢竟1956年，新中國第一輛汽車才正式問世，此時的法蘭克福車展已舉辦了60餘年。
而國際車展幾乎都是國際汽車潮流風向標，因此凡是拿去參展的產品，多多少少都有兩把刷子，要麼亮眼新車型、要麼前瞻科技。
而掐掐手指，阿寶發現廣汽傳祺已經參加了四次北美車展了，這無疑體現出這個品牌的產品實力，也吸引了世界的眼球；在今年的北京車展，多個汽車界重磅嘉賓專程趕來，就為了出席了廣汽傳祺的新聞發佈會，也體現出廣汽傳祺的國際影響力。
巴黎車展主席讓·克勞德 吉羅（Jean Claude Girot）就對廣汽傳祺出眾的製造實力給予了高度評價，並盛邀其參展將於今年10月初舉辦的巴黎車展。
早在今年的北美車展上，廣汽傳祺就宣佈正式進軍北美市場。廣汽傳祺很早就有進軍北美市場的計劃，畢竟想打造世界級汽車品牌就必須拿下北美市場。
中國品牌的崛起之路絕非朝夕，全球新一輪的技術革命賦予中國品牌更多的機會，廣汽傳祺有機會從追隨者變身為引領者，站上國際舞臺，放眼全世界，朝著“世界級品牌、全球化企業”的夢想加速前進。
從北京車展到國際車展廣汽傳祺引領中國品牌“高端國際化”
此次，傳祺憑藉其世界級的產品品質，再度獲得國際頂級車展青睞，受邀參加巴黎車展。這不但有利於加快傳祺全球化戰略步伐，也為中國品牌在全球市場影響力的提升起到推動作用。
如果想讓中國車走出去，同時走出名堂，品牌向上無疑是必經之路。
2017年，廣汽傳祺全年銷售50.86萬輛，同比增幅37%。2018年第一季度，廣汽傳祺整體銷量14.9萬輛，同比增長22.7%，繼續保持穩健增長。中國汽車已經進入了“微增長”時代。但逆勢而上的廣汽傳祺，卻創造了淡季不淡的銷售業績。
在中國汽車產業轉型、由大變強的歷史進程中，汽車企業要保證品牌具有競爭力，就必須走品牌差異化的路線，而要成為一個國際品牌，就必須要向已有的國際品牌靠攏。
中國亟需一個叫得響的國際汽車品牌，廣汽傳祺將努力讓更多的國際、國內消費者喜愛，努力成為世界級第一中國品牌。
廣汽傳祺邁向國際品牌之路“正在進行時”，也在不斷刷新著人們的認知。在成為中國品牌的領跑者之後，廣汽傳祺“一步不落”，立下了數個長遠目標，例如到2019年進入北美市場打造世界級中國品牌、從2020年要成為年產銷100萬輛的整車企業。
事實上，對於當下的國外消費者來說，在各種場合頻頻出現的廣汽傳祺已經不再是一個陌生的品牌，以品質樹立口碑，改變消費者對中國汽車品牌固有認知，廣汽傳祺穩步推進品牌戰略，正在為中國品牌國際化闖出一片新天地。
我們期待，通過北美車展、巴黎車展，中國品牌能夠在國際市場迎來高端跳躍，實現高端國際化的良好開端。
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