最近，蔚來又上頭條了，這次是首批十臺ES8正式交付。仔細想來，蔚來ES8宣佈“上市”至今已經快半年了，再不能實現交付的話就很難洗白其“PPT造車”的身份了。蔚來ES8自去年12月上市發佈以來，收穫了無數稱讚的目光，大家對這一款可以媲美特斯拉的首款新車，一直牽引著大眾的目光。讓我們一起來了解這次蔚來es8交付的詳細內容吧。
早在2017年初，蔚來就玩過類似的招數，當時蔚來EP9搞了一次“假上市”，先是宣佈“量產”開啟預售，然後標了個高達148萬美元天價的預售價，最後這款車總共生產了6臺，交付到了李想、李斌、馬化騰、劉強東、雷軍、張磊等6位大佬手中。
無論如何，在六一兒童節的前一天，也算趕上了5月份的尾巴，蔚來首款純電動SUV蔚來es8終於開始正式“小批量交付”。
這次首批交付的 10 輛車全部在上海的交付中心完成交付，也是目前蔚來唯一一個交付中心。交付中心位於上海智慧灣 C 位出道，佔地 15000 平方米，分為交付中心、車輛交付物、新車檢查區、新車存儲區、上牌裝潢區，內設有專屬停車位，每個停車位都配備專屬充電樁。
ES8由全鋁合金車身和底盤打造，全系標配主動式空氣懸掛，搭載前後雙電機，採用四輪驅動 。
單外觀來看，ES8的設計保持了一款大7座SUV的穩健和大氣。加長的引擎艙，切割乾脆的車身線條，以及流行的懸浮式車頂，都強調了這款車擁有不俗的動力性能和濃郁的科技主張。
不過與此同時，蔚來汽車也宣佈，計劃在今年國慶節之前完成一萬臺創始版車型的全部交付，但至於沒有捷徑的普通用戶能在何時提到新車，至今仍然是一個難解之謎。不過蔚來es8已經交付十臺的事情已經成真，可謂是為廣大車主吃了一顆定心丸，至於未來其是否能完成自己定下的目標，就讓我們一起拭目以待吧。
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