每日都來
機場和航空公司分別是兩個獨立的經營主體，但他們之間卻是相互依賴，同呼吸共命運，共同發展的關係。如果做個比喻，機場就好比商場，航空公司就是商場裡租店面的商戶。
在商場裡，商場的業主方給商戶提供場地，照明、水、電、燃氣、空調等公用設施以及物業管理服務，雖然顧客也能享受到部分商場提供的上述服務，但是商場是不會向顧客收取費用的。商戶通過自身的良好經營，從顧客身上獲得收入，並把其中一部分的收入商戶每月向商場繳納租金。因此，顧客享受到的商場提供的服務最終會反映到商戶向顧客銷售商品或服務的價格中，它是商戶的經營成本之一。
在回到機場，機場好比是商戶，它除了給航空公司和乘客提供最基本場地、水、電、空調等設施，還提供跑道起降指揮服務、登機廊橋、停機位、飛機加油服務、地勤服務、安檢服務、貴賓休息室服務等多項機場管理服務。同樣機場是不會直接向乘客收取任何服務費用，而是和航空公司簽訂合約，由航空公司定期向機場繳納機場服務費，而乘客享受到的機場服務的費用最終反映在機票價格中，這是航空公司的經營成本之一。航空公司向機場繳納的費用類目繁多，比如有起降費、停場費、客橋費、旅客服務費、旅客行李安檢費、飛機服務費、一般勤務費、例行檢查費、飛機放行費、配載通信基本費等等，這裡有就一一列舉了。
商戶生意的好壞來自於商場的人氣，同時商場的人氣又取決於商戶經營質量，兩者相輔相成，互相依賴，誰也離不開誰，機場和航空公司其實也是這個道理。
熊貓愛飛行
機場，屬於地方財政單位，而航空公司與機場則是業務合作的關係，民航在機場起降，均要向機場支付費用，例如使用跑道，停機位，乘客上下機的運輸服務，餐食服務等等，這樣便於航空公司之間競爭，以及增加機場的收入。
機場，亦稱飛機場、空港。機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設施，並提供機場管制服務、空中交通管制等其他服務。
航空公司(Airlines)是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸的方式運載人員或貨物的企業。國際民航組織（英文：International Civil Aviation Organization，簡稱ICAO）是聯合國屬下專責管理和發展國際民航事務的機構。國際民用航空組織為全球各航空公司指定的三個字母的ICAO航空公司代碼。國際民航組織還是國際範圍內制定各種航空標準以及程序的機構，以保證各地民航航空公司運作的一致性。大部分的國際航空公司都是國際航空運輸協會（簡稱IATA）的成員，以便和其它航空公司共享連程中轉的票價、機票發行等等標準。國際航空運輸協會為全球各航空公司指定的兩個字母的IATA航空公司代碼，但是有許多地區性的航空公司或者低成本航空公司並非國際航空運輸協會的成員。各大航空公司通常已經在國際民航組織登記自己的呼號。呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號後加上航班編號，一些滿載的大型航機會在呼號後再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，讓航空管制員知道該航班特重，不能執行一些指令(像保持低速、飛到更高高度等等)。
雲端有約
合作互惠互助，唇亡齒寒的關係。
航空公司的客機起降需要跑道，跑道在機場。航空公司的客機在搭載人員和貨物時需要機場提供場地和服務設施。
機場將跑道以及航站樓等基礎服務設施提供給航空公司使用來賺錢，還提供飛機停機區，收取停機費，大型機場一般都會建有機庫等設施，來保障飛機的正常運行。
簡單來說就是顧客和店家的關係，航空公司是顧客，需要機場提供服務，機場需要從航空公司身上直接和間接性賺錢，所以二者是互惠互助、唇亡齒寒的關係。
