每日都来
机场和航空公司分别是两个独立的经营主体，但他们之间却是相互依赖，同呼吸共命运，共同发展的关系。如果做个比喻，机场就好比商场，航空公司就是商场里租店面的商户。
在商场里，商场的业主方给商户提供场地，照明、水、电、燃气、空调等公用设施以及物业管理服务，虽然顾客也能享受到部分商场提供的上述服务，但是商场是不会向顾客收取费用的。商户通过自身的良好经营，从顾客身上获得收入，并把其中一部分的收入商户每月向商场缴纳租金。因此，顾客享受到的商场提供的服务最终会反映到商户向顾客销售商品或服务的价格中，它是商户的经营成本之一。
在回到机场，机场好比是商户，它除了给航空公司和乘客提供最基本场地、水、电、空调等设施，还提供跑道起降指挥服务、登机廊桥、停机位、飞机加油服务、地勤服务、安检服务、贵宾休息室服务等多项机场管理服务。同样机场是不会直接向乘客收取任何服务费用，而是和航空公司签订合约，由航空公司定期向机场缴纳机场服务费，而乘客享受到的机场服务的费用最终反映在机票价格中，这是航空公司的经营成本之一。航空公司向机场缴纳的费用类目繁多，比如有起降费、停场费、客桥费、旅客服务费、旅客行李安检费、飞机服务费、一般勤务费、例行检查费、飞机放行费、配载通信基本费等等，这里有就一一列举了。
商户生意的好坏来自于商场的人气，同时商场的人气又取决于商户经营质量，两者相辅相成，互相依赖，谁也离不开谁，机场和航空公司其实也是这个道理。
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机场，属于地方财政单位，而航空公司与机场则是业务合作的关系，民航在机场起降，均要向机场支付费用，例如使用跑道，停机位，乘客上下机的运输服务，餐食服务等等，这样便于航空公司之间竞争，以及增加机场的收入。
机场，亦称飞机场、空港。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。
航空公司(Airlines)是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。国际民航组织（英文：International Civil Aviation Organization，简称ICAO）是联合国属下专责管理和发展国际民航事务的机构。国际民用航空组织为全球各航空公司指定的三个字母的ICAO航空公司代码。国际民航组织还是国际范围内制定各种航空标准以及程序的机构，以保证各地民航航空公司运作的一致性。大部分的国际航空公司都是国际航空运输协会（简称IATA）的成员，以便和其它航空公司共享连程中转的票价、机票发行等等标准。国际航空运输协会为全球各航空公司指定的两个字母的IATA航空公司代码，但是有许多地区性的航空公司或者低成本航空公司并非国际航空运输协会的成员。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令(像保持低速、飞到更高高度等等)。
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合作互惠互助，唇亡齿寒的关系。
航空公司的客机起降需要跑道，跑道在机场。航空公司的客机在搭载人员和货物时需要机场提供场地和服务设施。
机场将跑道以及航站楼等基础服务设施提供给航空公司使用来赚钱，还提供飞机停机区，收取停机费，大型机场一般都会建有机库等设施，来保障飞机的正常运行。
简单来说就是顾客和店家的关系，航空公司是顾客，需要机场提供服务，机场需要从航空公司身上直接和间接性赚钱，所以二者是互惠互助、唇亡齿寒的关系。
