新增南昌至萍鄉等地動車
據悉，本次調圖後，多地新增始發列車，區域間交通往來更為便捷。增開福州至廣州南G1609/8、G1607/10次1對，列車全程運行6小時；增開廈門至廣州東D2383/2、D2381/4次1對，列車全程運行4小時40分左右，較普速列車縮短6個多小時；增開廈門北至深圳北D153/4、D155/6、D157/8次3對；增開福州至武夷山東G5256/5次1對。增開南昌西至萍鄉北G5007/8次1對，南昌西至鷹潭北G5006/5次1對。
與此同時，鐵路部門進一步優化運輸方案，加密武九高鐵、九景衢鐵路動車開行頻次，新增漢口至黃山北D3395/8、D3397/6次1對，西安北至溫州南G870/67、G868/9次1對。
此外，北京西至南昌西G485/4、G483/6次延伸至鷹潭北始發終到，廈門至南昌西G5206/7、G5208/5次延伸至萍鄉北始發終到，廣州至九江K85/8、K87/6次運行區段延伸至景德鎮北始發終到，鷹潭、萍鄉地區的旅客在家門口即可感受到始發高鐵動車帶來的出行便利。寧波至廈門北D3211/2次運行區段調整為湖州至廈門北；福州南(泰寧)至深圳北D2295/6次運行區段調整為福州至深圳北，車次改為D151/2次；深圳北至福州南D2324次運行區段延伸為深圳北至泰寧。停運佳木斯至福州K1548/5、K1546/7次列車。
動態制定列車開行方案
此次調圖中，南鐵在制定日常線、週末線、高峰線的基礎上，加大對客流的分析和預測，細分日常、週末與節假日的客流差異，科學制定增開、加掛、重聯、減編、停運計劃，動態調整列車運行方案更加貼近客流出行需求。
對南昌、福州、廈門至上海、深圳、九江、漳州、福鼎等方向開行的18.5對列車實行週末重聯動車組運行，新增南昌、福州、廈門等地前往上海虹橋、廣州南、長沙南、玉山南、龍巖、贛州、長汀南、建寧縣北等方向的高峰線列車20對，同時增開暑期列車5對，進一步方便學生流、探親流、旅遊流的集中出行需求。
貨運票據電子化提高運輸效率
此次調圖後，南鐵進一步適應市場需求，開行金華東至重慶南X345/4/5次跨局快速貨物班列。目前，南鐵共計開行跨局貨物班列35列、跨局大宗貨物直達列車18列、管內直達貨物列車33列。加強與中遠海運、招商局、順豐、郵政等企業的戰略合作，在可門至樟林、莆田東至三明北間增開7對進港貨物列車，進一步推進鐵路與港口的無縫銜接，提高貨物中轉效率，推動海鐵聯運的持續快速增長。同時，鐵路推行的貨運票據電子化平臺取代了以往的紙質運單與貨票隨車人工傳遞的方式，成為常態化模式運行，大大提高運輸效率，降低了物流成本。
為確保調圖期間列車運行安全有序，6月28日至7月4日為調整列車運行圖實施過渡期。鐵路部門提示，旅客應及時瞭解最新情況，合理安排行程。
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