CR-V衰敗後，此車恐是最大受益者！月銷1.8萬輛，直降3萬僅15萬起。本田CR-V的衰敗似乎已成必然，雖然這款車還沒有停售，但是不斷的在進行召回，弄都很多車主都人心惶惶，生怕自己的車躺著也中槍，市場上也很少有人再去買這款車。要知道CR-V以往每月都有著上萬的月銷量，現如今的銷量是何其的慘淡。那麼他的衰敗，是誰成為了最大的受益者，我認為是這款日產奇駿。
奇駿在4月份的時候賣出了將近1.2萬輛，在5月份的時候賣出了將近1.8萬輛，同比平均增長了30%的銷量，這其中最大的原因就是CR-V的衰敗了，當然這款車的性能和配置也不差，不然也不會有這麼多的銷量。目前這款車的售價為17.98-26.88萬，綜合車商直降的3萬優惠，這款車最低不到15萬就可以買下了。
奇駿的外觀採用的是家族式的設計語言，符合當前的時尚潮流。前臉的黑色的進氣格柵上有大V字的鍍鉻飾條進行裝飾，並且與兩側的大燈進行了一體化的設計，視覺上達到了拉寬前臉的效果。大燈的光源採用的是鹵素光源，內部的燈組還搭配有V字型的LED日間行車燈，點亮的時候前臉顯得很有氣勢。
車身的長寬高為4643*1820*1725mm，軸距為2706mm。對比起CR-V，在車長上多了58mm，在軸距上大了46mm，所以奇駿的內部空間比起CR-V還寬裕上不少。從側面看過去，腰線硬朗有力，肌肉線條明顯，搭配上五幅式的精美輪轂，側面看起來很動感。車頂還設計有行李架，可以放置更多的行李。尾部的設計顯得渾厚有力，尾燈造型與大燈首尾呼應，夜間點亮的時候很漂亮。
內飾以簡約時尚為主題，整體做工精緻細膩。中控臺採用軟性飾材進行覆蓋，有大量的皮質材料進行包裹，顯得很有檔次感。一標配為雙圓筒式，中間還帶有一個小屏幕，行車的時候可以提供詳細的數據信息給駕駛者，而且駕駛室還標配有多功能的方向盤，上面的按鍵可以實現很多操作，讓你駕駛起來更為得心應手。至於其他配置的話，根據版本的不同，配置也會有所不同，標配版本的話，常見的一些配置都會配有，足夠滿足你平時的出行要求。
動力上，奇駿搭載有2.0L和2.5L兩款發動機，最大的馬力分別為150PS和186PS，峰值扭矩分別為200N.m和233N.m。傳動上與之匹配的有6擋手動和CVT無級變速的變速箱，底盤類型為麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，加速起來快，車身穩，總體表現讓人滿意。
總結：奇駿這款車，有著很高的性價比，使得這款車在市場上一直有著不錯的銷量。不過在以往銷量上都是被CR-V壓制著，如今CR-V已跌下神壇，再加上直降3萬元的優惠力度，使得這款車的銷量蹭蹭蹭往上漲。CR-V的衰敗，奇駿恐怕就是最大的收益著了。(小志)
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