5月30日，德国弗伦斯堡公司（FFG）宣布已经收到挪威国防部装备局（NDMA）采购装甲战斗支援车（ACSV）合同，但没有透露具体的采购数量。挪威陆军由此成为该公司研制的PMCC G5重型装甲车的首个海外用户。据称，挪威陆军将采购装甲运兵车、指挥车、救护车和集装箱运输车等型号。
PMCC G5重型装甲车在研制过程中，尽管得到了德国国防部的资助，但其主导权还在弗伦斯堡公司手中。2012年该车的概念样车就已经推出，并先后参加了多国装甲车的竞标，却一直没有被采购。这是PMCC G5的样车，可以看到该车还没有安装附加装甲。驾驶员并非通过普通的潜望镜进行驾驶，而是通过防弹玻璃构成的驾驶窗，因此视线更加良好，不过这对驾驶员的心理承受力提出了比较高的要求。
该车增加附加装甲后车重达到了26.5吨，驾驶舱采用格栅装甲加强，防护性能与其他部分的装甲相同。
由于采用了防地雷反伏击车（MRAP）的部分设计，使该车在遭遇地雷和简易爆炸装置（IED）袭击时，能够最大限度保证车组乘员和载员的安全。
该车采用模块化设计，其载员舱可以通过更换不同的模块，来构成不同的变形车。
弗伦斯堡公司表示，目前已经研制了多种变形车方案，能够满足用户对各方面的需求。
其后部空间容积着达到14.5立方米，可以承受8.5吨的负载。
车内有11个独立防雷座椅，有巨大的尾门，步兵小组只需要10～15秒即可上车或者下车。
PMCC G5行动装置两侧各有六个负重轮，三个托带轮，配备整体式橡胶履带。
不仅可以满足不同地形的行驶需要，还能够在城市中拥有完美的可操纵性，能够实现原地转向。同时在城市中能够更加安静行驶，提高了行动的隐蔽性。
PMCC G5重型装甲车配备560马力柴油发动机，公路最高行驶速度为74千米/小时，最大行程约1000千米。
PMCC G5可以集成FLW 200 Plus或DND Dual FEWAS遥控武器站（RCWS），在保证载员舱内部空间不受到大的影响前提下，提升自身火力。
以上诸多优点，使PMCC G5成为替代各国现役老式装甲车的最佳选择之一。
閱讀更多 訊視界 的文章
