利刃/TONE
作为原苏联以及华约的重工业基地之一，乌克兰曾经拥有能力完备，种类齐全的装甲车辆生产线，能够生产包括T-80主战坦克，BTR装甲车在内的重装备，解体后也曾拿出过T-84"堡垒"主战坦克，BTR-4装甲车在内的新产品。
但三十年过去，乌克兰不仅未能延续辉煌，反而要满世界"淘古董"来满足乌克兰陆军需要：近日乌克兰就正式从波兰得到了37辆BMP-1步兵战车，而这些装备居然是经历了三任买家的"四手货"……
图为乌克兰从波兰买得的"四手库存"BMP-1步兵战车。
这些BMP-1步兵战车在被波兰"低价贱卖"给乌克兰之前，它们首先是苏联制造，划拨给东德机械化步兵部队的新锐装备；在冷战结束后，这些步兵战车随即被使用北约标准的德军封存，然后卖给瑞典；瑞典很快又把用不上的BMP-1卖给了需要苏系装备的波兰。
而随着波兰陆军武器装备同样逐步"北约化"，乃至于达成了相当程度的国产化，这些BMP-1也已经不再符合波兰要求，波兰"找下家"也是意料之中的结果。
图为波兰陆军的新型履带式步兵战车，系波兰自主设计制造。
但相比波兰的余裕，拿下37辆BMP-1步兵战车的乌克兰却已经是散尽家财，日子过得是一年不如一年：在整个2020年的乌克兰三军装备采购计划当中，37辆BMP-1步兵战车就已经是仅存的陆军重装备采购项，除此之外就只剩下50辆四轮轻装甲车，以及反坦克导弹等零杂碎，至于乌克兰几年前还有能力制造的T-84"堡垒"主战坦克等产品，则早已全部不见踪影。
图为乌克兰2020年的军备采购项目，37辆BMP-1是乌克兰陆军的"独苗"。
当然，乌克兰也并不是一无是处，这些BMP-1送达之后，乌克兰的哈尔科夫工厂仍有能力对其进行全面翻新、修理、乃至于是更换新的武器站炮塔。
但除此之外，败光了几乎所有坦克和装甲车辆产能，乃至于上下游冶金加工、武器制造产业链的乌克兰，就再也变不出什么花样——要知道在去年，乌克兰哈尔科夫工厂还有能力向乌克兰陆军交付BTR-4轮式装甲车，但乌克兰国防部转手就用"不合法"为由，逼得哈尔科夫工厂"休克"式停工，造国产装甲车很快成为了一句正确的屁话。
图为乘坐列车前往乌克兰的四手BMP-1步兵战车。
但就是这样的"四手便宜货"，在未来的很长一段时间里也是再也难以寻得：和BMP-1步兵战车类似的华约制式武器，是依靠着大量的"冷战库存"才能留存至今，且价格低廉。换句话说，乌克兰要想再从波兰等东欧国家手中搞到便宜的重装备存货，那不仅得看卖家愿不愿意"割爱"，随着时间流逝，机会出现的概率本身也在不断下降。
至于解决的办法？答案很简单，乌克兰只要重建起被丢掉的国防工业，一切都不是问题。
图为被美国买下，出现在武器试验场的乌克兰T-84主战坦克。
说到底，乌克兰眼下的国防装备采购，以及国防工业发展思路，混乱程度可以说是前无古人，后无来者：能够设计制造各种海陆空武器装备的各路重工巨头不是被瓜分售卖，就是被折腾得停产歇业，一蹶不振，这才弄到乌克兰今天不得不满欧洲寻找"四手便宜货"的局面……而现在看来，沉醉于从外购军备"拿好处"的一小部分乌克兰人并不会理会乌克兰三军的困境，这样滑稽的局面还要持续很长一段时间，且没有解决的希望。
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