我們都知道電梯有兩種：直梯和扶梯，但是每天都接觸的它是怎麼控制的？控制方式有多少種，是根據什麼來分類的?大家都知道嗎？
直梯
(1)手柄開關操縱控制電梯。
是指電梯司機轉動手柄位置(開斷/閉合)來操縱電梯運行或停止的電梯。這種電梯已很少見了。
(2)按鈕控制電梯。
按鈕控制電梯的運行內層站呼梯按鈕來操縱。某層站將呼梯按鈕按廠，電梯就起動運行去應答。在電梯運行過程小，如果有其他層站呼梯按鈕按下，招制系統只能把信號記存下來，不能去應答，而且也不能把電梯截住，直到電梯完成前應答運行層站之後方可應答其他層站呼梯信號。一般用於雜物電梯。
(3)信號控制電梯。
扶梯
信號控制電梯把各層站呼梯信號集合起來，將與電梯運行方向致的呼梯信號按先後順序排列好，電梯依次應答接運乘客。電梯的起動由電梯司機操縱，而電梯在何層站停靠由轎廂內操縱盤上的選層按鈕信號或用設在層門外的層站呼梯按鈕信號來控制，電梯往復運行一週可以應答所有呼梯信號。
(4)集選控制電梯。
集選控制電梯在信號控制的基礎上把呼梯信號集合起來進行有選擇的應答。電梯為無司機操縱。在電梯運行過程中可以自動應答問一方向所有層站呼梯信號。電梯運行一週後若無呼梯信號就停靠在基站待命。為適應這種控制特點，轎門設有安全觸板等門保護裝置，轎廂沒有過載保護裝置。
(5)下集選控制電梯。
下集選控制電梯集合電梯運行下方向的呼梯信號，如果乘客欲從較低的層站到較高的層站去，須乘電梯到底層基站後再乘電梯到要去的高層站。一般適用於住宅。
貨運電梯
(6)並聯控制電梯。
並聯控制電梯共用一套呼梯信號系統，把兩臺或三臺規格相同的電梯並聯起來控制。無乘客使用電梯時，經常有一臺電梯停靠在基站待命，該梯稱為基梯;另一臺或兩臺則停靠在行程中間預先選定的層站，稱為自由梯。
(7)群控電梯。
具有多臺電梯的高層建築物中，分區域把電梯分為若干組，每組3—8臺電梯，每組中的幾臺電梯共用一個信號系統，通過電梯群控系統(有集中群控系統和分散群控系統)，協調互相連接的電梯運行，以提高電梯系統的服務性能。優秀的電梯群控系統比根據大樓不同的客流交通需求，使梯群以最合適的方式應答層站的呼梯信號。
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