在大浪淘沙的汽车市场中，不是所有的车都可以像G级一样生产三十来年基本不怎么变。在现实生活中，也不是所有的人都可以享受一场说走就走的旅行。虽然我知道，对于很多人而言都希望有那么一次开着G级越野车环游全世界的冲动，但是能够成行的真可谓是凤毛麟角。不过在德国还真就有那么一位凤毛麟角的选手。Gunther Holtorf在过去的26年里，驾驶着他1988年购买的奔驰G级完成了环游世界的梦想。在26年的时间里，Gunther Holtorf和他的奔驰G级一共行驶了89万公里，足迹遍及全球215个国家和地区，着实令人敬佩。
爱车Otto是一辆 1989 年推出的梅赛德斯-奔驰G Wagon 300GD，搭载一台 3.0 L直列五缸柴油发动机，匹配5挡手动变速器。因为已经是相当旧的款式了，Otto只有65 kW的最大功率和172 N·m的最大扭矩。不过，这对旅程并无影响，反而还可以省下一笔燃油费。
Gunther在1988年辞去了航空公司的工作，开始了他的第一趟旅程，那是一趟为期 18 个月的 Sahara Desert 撒哈拉沙漠之旅。第一次驾车出行Gunther就迷上了这项活动，于是就决定将计划加长到5年，去探索更多的地方。他在非洲的5年间，共造访了非洲所有的国家，包括深远的内陆地区。之后，已经辞去工作的 Gunther 和太太便开始为杂志写专栏，赚取稿费以应付开销。
Otto与撒哈拉沙漠的合影
在这26年的时间里，Gunther Holtorf的这辆300GD并没有出过什么太大的问题，而且在整个旅行途中，300GD车顶上的工具箱中总是备有超过400种以上的零件。在长达26年的旅途中，最危险的经历是位于马达加斯加，在与另一辆汽车错车时，300GD在软基路面上翻 了个底朝天，这也使得这辆车重返欧洲重新对车身进行了修复。在翻越安第斯山脉的时候，在5000米的海拔处这辆300GD还坏过一对轴承。
关于开销，Gunther大略计算，这些年用在汽车零件、汽油、维修、食物等的花费估计达 450 000 欧元，相当于350万人民币。
77岁的Gunther Holtorf，在1990年和他当时还在世的妻子Christine驾着奔驰300GD开始了非洲之旅。
他们解决了碎石和泥土覆盖、坑洼缠身的道路问题，在看到大陆后，决定继续向前开。为了容纳床垫和衣物，车的两个后座被卸为了容纳床垫和衣物，车的两个后座被卸掉
他们解决了碎石和泥土覆盖、坑洼缠身的道路问题，在看到大陆后，决定继续向前开。
而结果是开启了奔驰史诗般的冒险，刷新了同一辆奔驰车驶过215个国家的记录。Christine给这辆奔驰车起名为Otto。
1987年，夫妇俩遇到了前所未有的交通堵塞
1990年这对夫妇一起在巴黎（左图）；在2010年妻子去世后，他仍坚持着汽车之旅
2011年Gunther Holtorf驾驶着奔驰上了海拔5200米的珠穆朗玛峰
2011年，他驾着车在中国的喀喇昆仑公路上
这辆奔驰跨越了55.万英里，其中大约有15.5万英里的路程只有越野车才能驶过，也是这辆越野车带着他们驶过欧洲以外的410条国境线。
这辆名为Otto的奔驰结束了距离能够绕地球22次的旅行。
2005年，夫妇俩在印度
在印度与大象合影
2007年，Otto在泰国
一位缅甸妇女与Otto的合影
Gunther Holtorf在尼泊尔
它曾钻进过41个海运集装箱，登上113艘深海渡轮。
这款车将会陈列在斯图加特的梅赛德斯—奔驰博物馆。
最终这辆车将被收藏至梅赛德斯奔驰博物馆中，码表停留在89万公里的数字上。
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