五月的国内船用燃料油市场持续推涨，主要原因一方面是各类原料价格的持续走高，另一方面则是燃料油发票的持续紧张。而5月底止涨回落的原油及调和原料，给不断升温的船燃市场带来一丝凉意。
六月的不确定因素仍然存在，市场将何去何从？
首先，渣油/沥青产品回归平稳局面。从近两个月的表现来看，调和沥青价格已经涨至3350-3500元/吨高位，而随着焦化需求以及国内船燃调和商原料采购需求的低迷运行，渣油/沥青价格多以小幅波动为主。目前道路沥青需求向好，国内进口马瑞原油价格的提升或将支撑沥青价格高位运行，而6月调油沥青方面仍将以稳中个别小幅提升为主。
隆众资讯对山东32家石油焦生产企业统计，5月底山东地炼延迟焦化装置平均开工率在54.46%，较去年同期下降0.92%。
渣油/沥青目前高位区域仍处在东北市场，目前沥青产品多走道路方向，随着沥青市场回稳，调和用沥青价格难以支撑当前高位。而华东及华南市场目前上行动力不足，原油短暂的回落已令市场跌势初现，尽管继续下滑尚存阻力，但下游商家承接能力有限，市场人士对后市持观望心态居多。
其次，其他调和资源走跌端倪初现。页岩油月底招标价格大幅走低，国内调和商对页岩油兴趣随着税票调整逐渐下滑。从近几次的抚矿招标情况来看，高价成交数量减少，需求偏弱。而水上油及煤柴方面，近期价格高位，已令下游调和商家望而却步，随着后期市场资源增加，价格方面也难以走高。
4月份共执行四轮招标，中标量在2.4万吨，较3月份中标水平增加0.7万吨，加权均价在3847元/吨，较上月3929元/吨水平，均价跌124元/吨。原油支撑下价格推涨不明显，主要原因为消费税影响下，页岩油归属为人造能源，难以继续进行换票操作。5月份共执行三轮招标，中标量在2万吨，较4月份中标水平减少0.4万吨，加权均价在4021元/吨，较上月3847元/吨水平，均价涨74元/吨。5月中上旬原油价格大幅推涨带动页岩油价格不断推涨，不过因船燃市场承接能力有限，在4月页岩油涨至高价位下，5月市场涨幅有限，同时月底招标大幅下滑，令本月均价涨幅表现一般。
最后，燃料油票仍是支撑批发市场的主要因素。而六月份船燃社会库存消耗程度将成为船燃走势的重点所在，尽管本月批发市场高价成交频现，但在终端成交方面价格仍未有大幅推高表现，据隆众资讯了解，供船市场成交价格多维持在4200-4400元/吨，批零倒挂现象在五市场显现明显。
燃料油票问题短期内仍难以解决，批发市场当前的高位将在票紧的支撑下延续，缓慢试探推涨或仍将成为6月市场的主旋律，船燃产业链中各方的博弈仍在进行，而终端的承接能力或成为市场的拐点所在。
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