100多年後，這些中國人曾經蒙受的冤屈，終於昭雪於天下。
他們是泰坦尼克號上僅有的中國人，海難發生後，8人中有6人獲救。因倖存率太高，外媒揣測他們“為爭搶救生艇，踩傷婦女、兒童”，有國人說他們是“泰坦尼克號上的國恥”。幾乎所有的報道和“證據”，都把他們死死釘在“民族卑劣性”的牌子上。被汙衊100多年後，越來越多證據表明，他們當時遵守了秩序，直到最後一刻才逃生。
近日，《華盛頓郵報》《赫芬頓郵報》等多家外媒對一部還原真相的紀錄片進行了報道，這段塵封百年的歷史，這些中國人曾經蒙受的冤屈，終於昭雪於天下。
英國導演亞瑟·瓊斯和史蒂芬·施萬科特拍攝的紀錄片《六人》，講述了這段鮮為人知的故事：1912年4月15日凌晨，泰坦尼克號，這艘號稱“永不沉沒”的巨輪，在首次航行中撞上了一座冰山，慢慢消失在了海水中。700多名乘客乘救生艇逃離了巨輪，但1500多人淹沒、凍死在了海水中。唯一一艘返回搜救的救生艇，觸目所及全都是屍體，直到它發現了一名年輕的中國男子——他還活著，奄奄一息地趴在一塊木板上。
電影《泰坦尼克號》劇照
這名男子，是泰坦尼克號上倖存的六名中國乘客之一。但他活下來以後，要面對的是更艱難的現實。20世紀的西方，對中國人的歧視和敵意，是今天難以想象的。這些中國倖存者被美國禁止入境，然後從泰坦尼克號的歷史上被“抹去”了。
八人合用一張船票，
薪水僅為白人的五分之一
瓊斯說，兩三年前，他從研究海洋歷史的朋友那裡得知，一百多年前有八個中國人登上了泰坦尼克號，其中六人倖免於難。“700多名倖存者都有記錄，人們都知道他們是誰，來自哪個國家，家裡人又是誰。只有這六名中國人，從沒有人知道他們的故事，他們為什麼消失了？”
這個疑問，促使瓊斯開始尋找資料。他和同伴建立了一個網站，希望有人能把自己瞭解的信息寫下來。“我們找到了其中一些人的後代，他們特別歡迎我們來確認他們先輩的身份，為他們正名。”瓊斯說。
《六人》的網站截圖
原來，這些中國人都是來自香港的船員。1912年4月，他們用一張集體票登上了泰坦尼克號，本來打算從英國南安普敦去美國紐約。這八人的登記名分別為：FangLang、LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam。他們當中年齡最小的24歲，最大的37歲。他們住在三等艙，在船上當鍋爐工。
為了節省成本，當時船務公司喜歡招華人船員，八人合用一張三等艙票價59英鎊的船票，也是當時鍋爐工們通用的做法。而付給中國勞工的薪水十分低廉，甚至只是白人船員的五分之一。
“他們來泰坦尼克號就是為了養家餬口”，施萬科特說，“當時英國煤炭行業正在罷工，他們中有幾個就被借調到了泰坦尼克號上。”沒想到，迎接他們的是接連不斷的厄運。
泰坦尼克號上八名中國乘客的船票
被認為沒有資格活下來
撞上冰山後，有五名中國人登上了最後一艘救生船；另外一人落水後僥倖獲救。
卡梅隆的電影《泰坦尼克號》中，還原了這名倖存者FangLang的逃生經過。
當時，他把自己綁在一個門板上在海上漂浮，在被凍僵之前被回來的救生船發現得救。但是，這部分內容在電影正式上映前被剪掉了。為什麼呢？
電影《泰坦尼克號》劇照
泰坦尼克號沉沒之後，歐美各國的不少名流顯貴都命喪大海，舉世震驚。
造船的英國人立刻被推到了風口浪尖，許多美國人遇難的消息傳開後，媒體把巨輪沉沒的原因和細節，宣揚得舉世皆知，比如英國船員醉酒昏睡、瞭望員翫忽職守等。
而英國人為了保全顏面，開始吹噓所謂“騎士精神”，比如先讓婦女兒童先上救生艇。但《紐約時報》的報道揭穿了真相：沉船發生後，英國國會議員都搶著上救生艇，被船員們開槍警告才被迫從救生艇上下來。
但後來卻發現，建造泰坦尼克號的英國白星公司，實際已由美國的摩根財團掌控。兩國媒體也就偃旗息鼓，可是，誰來承擔沉船死難的責任呢？
搜救艇照片
那六名倖存的中國人，就此背上了黑鍋。西方媒體當時都在不遺餘力地抹黑這些活下來的中國人。
有說他們偽裝成女性，然後混在女人堆裡上了救生艇；還有報道稱，他們趁船上一片混亂時，偷偷摸摸搶先進了救生艇。
1912年4月19日，《布魯克林日報》的一篇報道《盎格魯·薩克遜水手的英雄主義在危難中脫穎而出》，更用中國人的“猥瑣”反襯英美水手的“英勇”：“泰坦尼克號的一艘救生艇底部，找到了兩具屍體和八個活著的中國人。這些中國人在前往紐約的途中登上了這艘船，遇到危險的第一時間，他們就湧上了救生艇，然後被後面進來的婦女踩踏，有兩人被踩死了。”
“當時所有關於中國倖存者的新聞，讀來都有種感覺，他們沒有資格在救生艇上獲得席位。”施萬科特說。
《排華法案》海報復製品，華人至今還在尋求歷史公正
他們沒有為了逃生做不光彩的事
而獲救之後，這些中國人的厄運還沒有結束。
瓊斯說，其他倖存者都因為剛剛經歷的劫難創傷而被允許繞過篩查，直接到紐約接受醫療援助，但中國人並沒有同等待遇。
由於美國出臺了臭名昭著的《排華法案》，也是歷史上唯一針對某一族裔的排斥法案，這些中國人在失去了朋友之後，不僅必須在24小時之內離開美國，而且還被隔夜拘留了。第二天一早，他們只能被迫坐船返回大西洋，前往加勒比地區。
他們失去了為自己辯解的機會，後來也一直沒能洗刷冤屈。FangLang的兒子Tom Fong，目前居住在美國威斯康辛州，他表示自己的父親從來沒對他說過關於這段經歷的半個字。
而不少無恥的人，利用了他們的沉默，逃脫了自己應該承擔的罪責。
伊斯梅
在登陸美國後，泰坦尼克號的主人伊斯梅在紐約接受問詢時。當時，輿論都指責伊斯梅憑什麼偷生苟活，因為是他在泰坦尼克號起航前，宣佈輪船不會沉沒，而且沒準備足夠的救生艇。
1912年拍攝的泰坦尼克號照片
但伊斯梅宣稱，當救生艇駛離泰坦尼克號後，他發現有六名中國人藏在座位下面。於是，輿論當時都轉而把髒水潑向中國倖存者，批評他們“偷走”了英美紳士讓給婦女兒童的逃生機會。
目前掌握的證據顯示，當時中國人都是和其他一些男乘客一起，在頂層甲板等婦女和兒童先乘救生船離開後，才登上最後一艘有座位的救生船。“他們沒有為了逃生做不光彩的事”。
“最重要的是賦予他們歷史應該賦予他們的位置，”施萬科特說，“他們不是懦夫，他們不是以犧牲其他死難者的生命為代價苟且偷生的。”
“他們故事的意義在於，為20世紀中國僑民的經歷提供了又一個切口。”施萬科特說，“泰坦尼克號不一定是他們生命中最大的劫難，只是他們一生坎坷的一個片段。”
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