一切要從六十年代說起。
對於上流社會來說，
這是航空旅行的黃金時代。
飛機的座椅大，過道寬，頭頂還沒有行李架。
1960年，達美航空的頭等艙。（圖/Memographer）
抽菸是被允許的。
圖/Neatorama
各種酒類無限量供應。
圖/lamag
男士們一杯接著一杯的續著蘇格蘭威士忌，
香檳和白蘭地在機艙內肆意飄香。
你不必像個粽子一樣被安全帶捆綁在座位上，
這完全就是一場3萬英尺高空中的雞尾酒會。
美國大陸航空 DC-10。（圖/Flyertalk）
即便如此“放浪形骸”，
航空保險也從來都沒有出現在人們的預算中。
美國航空747。（圖/Airliners）
沒有手機和自拍杆，
為了向不那麼幸運的親朋好友分享這種新奇的體驗 ，
人們會在飛機上寫明信片，
上面印著的要麼是飛機的照片，
要麼是要吃的餐點。
當年的“高逼格”明信片：上下雙層機艙的波音377。（圖/mprnews）
在那個年代，旅行是一種奢侈品。
但
窮阻攔不了旺盛的好奇心，七十年代，隨著越來越多的人輟學踏上嬉皮之路，
揹包客誕生了。
伊拉克與伊朗之間的沙漠上，一位來自加拿大的揹包客。（圖/Adventure）
負擔不起高昂的機票錢，
一輛輛
“魔術巴士”從歐洲大陸駛向亞洲。
1966年，一輛魔術巴士出現在約旦傑拉什附近。（圖/Timeline）
1975年，印度巴士之旅。（圖/Timeline）
在德黑蘭賣血賺的錢可以讓你順利抵達土耳其，
運氣好的時候還會額外得到幾張附近咖啡館優惠券。
Cafe Wha @紐約格林威治村，鮑勃·迪倫第一次與經紀人見面的地方。（圖/Vintage everyday）
把食物殘渣塞進果凍罐子，
再偷偷運回西方轉賣。
這就是傳說中著名的“坎大哈醬（Kandahar jam）”。
更有先見之明的，
會在出發前買一瓶免稅的 Johnny Walker 和一盒555香菸，
抵達緬甸後可以賣給當地人，
光是這點利潤就可以玩一個星期，
當然，這是被簽證所允許的。
揹包客”異想天開“的浪潮達到了歷史最高峰。
圖/Vintage everyday
一切“辛苦”都是值得的，
這是一場精神朝聖。
圖/Wikimedia
圖/Timeline
喀布爾的雞街，
伊斯坦布爾的布丁店，
加德滿都的餡餅店，
都是這場朝聖中的沿途神社，
揹包客聚集在這裡交流想法和經驗。
1978年，伊斯坦布爾的布丁店外，著名揹包客據點。（圖/Timeline）
沒有被過度開發，
海灘上看不到別墅酒店，
到處都是最原生態的大自然。
1970年，阿富汗阿米爾湖。（圖/Timeline）
嬉皮士的天堂：印度果阿海灘。（圖/Worldwidehippies）
人們隨身攜帶旅行支票而不是信用卡，
“大使館？很少會去，他們不會讓你擺脫麻煩。”
圖/Roffpotts
全世界第一本旅行指南出版，
整個印度的“景點”當時
只有兩頁。
原始版本（左）與重印本（右）。
自拍不流行，因為膠片太貴了。
揹包客大部分的時間都在與當地居民交流互動。
圖/Adventure
圖/Vintage everyday
如今，智能手機在旅途中佔用了我們太多的時間，
它早就不僅僅是一部可攜帶電話，
還是我們的相機，指南書，地圖，付款方式，MP3播放器和知識庫。
我們似乎越來越疏於與旅途中的人和風景認真交流 。
圖/Adventure
你更喜歡過去的旅行方式還是現在的呢？
歡迎在評論區說出你的想法。
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