在2017年，奧迪品牌在中國賣出了將近60萬臺車，約佔其全球銷量的1/3。正是出於對這塊市場的重視，全新奧迪Q8的全球首發活動才被放在了中國，而這款新的旗艦SUV車型，也是奧迪品牌旗下的第一款運動型SUV。
現在，磚叔就來梳理一下，關於奧迪SUV新旗艦的Q8，消費者最關注的5個問題。
前臉是奧迪家族特色的多邊形“大嘴”中網造型，內部採用稀疏的縱向鍍鉻線條點綴，配合隱藏的橫向鍍鉻線條，這樣的設計彰顯大氣的同時，又不失立體感。
為進一步凸顯運動氛圍，中網四周還採用啞光材質點綴，搭配下方碩大的進氣口，從氣勢上要明顯強過之前的奧迪Q家族系列。
側面看去，Q8 的車身線條相當豐富，從車頂延伸到車身的線條，到達長長的車頂擾流板，並在D柱輕微拱起，營造出一副寬闊、充滿力量感的畫面，基於四門Coupe風格而來，十分優雅。
來到尾部，科幻的LED尾燈成為畫龍點睛之筆，同時使用貫穿式設計，感覺就像還是一輛概念車一般理念超前。
這裡指兩方面，一是造型，Q8內飾整體設計風格跟新一代A8十分相似，科技感濃厚，而且極具豪華氣息。
二是中控臺按鍵設計，MMI系統下的觸控面板讓人彷彿置身科幻大片，環抱型的座艙設計又體現出強烈的參與感。
Q8的尺寸與Q7相當，長/寬/高分別為4986/1995/1705mm，加上接近3米的軸距，相比於奔馳GLE Coupe、寶馬X6這些對手，尺寸領先不少。
而在現場的體驗中，身高接近1.8米的成年人能在前、後排獲取一拳多的頭部空間，後排腿部空間接近兩拳，這樣的表現還是相當不錯的。
與全新奧迪A8一樣，奧迪Q8也將搭載48V輕混技術（MHEV），集成全新的BAS的管理結構，能夠大大優化發動機的啟停工況，在做到發動機能智能啟停從而提高燃油經濟性的同時，又能保持車內各電器用電的正常需求。
動力總成方面，新車預計搭載的為最大功率250kW的3.0TFSI發動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，能為駕駛者提供足夠的速度與激情。
目前奧迪方面僅表示奧迪Q8會在2018年7月初開始投放德國和其他歐洲市場，至於何時正式在國內上市，官方還未給出確切信息。
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