这几年国内的汽车市场得到了快速发展，因为我国人口体积巨大，再加之这几年汽车保有量也在飞速提升，由此导致了一个非常严重的问题出现：基础设施显然跟不上市场发展的节奏了。就比如其中的停车场这一非常简单的基础设施，车辆过多停车场过少成了不少车主吐槽的重灾区，甚至因此买个停车库比买辆车还要贵。出门在外，停车更是成了一个老大难的问题，尤其是对于部分女司机而言，平日倒车入库都得半小时，而出门在外车位基本靠抢，这就更是难为人了，当然或许你会吐槽国内的车位太过拥挤，但如果你见过了日本的停车位，估计就会立刻收回刚才的话了。
日本作为一个汽车工业大国，其汽车保有量比之国内更是有增无减，虽说人家人口少，但是人口密度却比中国更大，再加之国土面积少的可怜，于是在岛国就衍生出了非常复杂且科技化很高的停车位，如果让国内的女司机去岛国停车，那难度简直增加了不止一个档次。
先从最简单的说起，就是双层停车位了，现在在我国双层停车位也已经有不少了，但在岛国那真的是遍地都是，而且岛国的双层停车位在1959年就已经引入了这一立体式停车位，由于机械化程度较高，停车难度倒是没什么增加，女司机还能撑得住。
然后就是交叉式停车位，这种停车位看着就挺吓人的，因为岛国面积较小，很多露天停车场为了节约空间都采用了这种停车位设计，而当你需要停车入库时你需要躲着前后左右四台车，换了国内的女司机，估计隔三差五就得请保险公司的人来处理了。
第三种则是非常逆天的存在，叫摩天轮停车位，这一停车位设施在国内基本上见不到，就算是在日本这一停车位设备数量也很是稀缺，毕竟造假成本太高，但这一设备也是最节省空间的，一竖排大约能停放10台车左右，女司机估计看到这种估计只能羞愧的低下头：臣妾办不到啊。
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