在中東地區，也門的地理位置十分特殊，南臨亞丁灣，西接紅海畔，是船舶從紅海通過亞丁灣進入印度洋的重要航道。在亞丁灣和紅海入口處，也門擁有兩座重鎮，是國際貿易的重要節點，這就是荷臺達與亞丁。荷臺達與亞丁，是歐、亞、非三洲海上交通要衝，都能稱為中東門戶。我國2015年在也門進行的撤僑行動，就是通過亞丁和荷臺達完成的。
但是，如今這兩個中東門戶都已經淪陷。2015年也門衝突爆發的時候，胡塞武裝就控制了紅海岸邊的荷臺達和也門首都薩那。隨後，也門總統哈迪宣佈亞丁成為也門臨時首都，但在2018年1月底，亞丁政府軍和南方過渡委員會的武裝力量發生衝突，經過2天的戰鬥，也門政府徹底失去了亞丁的控制權。新控制亞丁的南方過渡委員會，某些方面與胡塞武裝一樣，都持有反對也門政府的立場，不過他們的根基是也門統一之前，南也門（前也門民主人民共和國）遺留下來的也門分離勢力。這令也門政府軍的立場相當尷尬，首都薩那和臨時首都亞丁都被反政府武裝佔領，總統哈迪等政府要員也長期流亡國外，對國內的掌控力大幅下降。
進入今年5月，由於沙特領導多國聯軍對也門首都薩那的攻勢長期受阻，他們轉變了進攻方向，希望先斷絕胡塞武裝的“糧道”，也就是也門在紅海的港口城市荷臺達。5月28日，多國聯軍和也門政府軍進攻到距離荷臺達不足20公里的地區，但是遭到了胡塞武裝頑強的狙擊。直到6月4日，也門政府軍和多國聯軍部隊，只前進了十公里左右，攻到距離荷臺達9公里的範圍內。面對聯軍戰鬥力不足的問題，阿聯酋忍無可忍，請求美軍能夠出動直接軍事支援，幫助聯軍拿下胡塞武裝控制的這一紅海重鎮。
但是，荷臺達承擔了國際社會對也門7成的人道主義援助，在也門有2900多萬人的生活必需品，是通過這一港口輸入的。一旦荷臺達爆發戰爭，沒有任何人能夠保證戰爭不會波及到港口的運作。同時，也沒有任何一方能夠斷言，荷臺達爆發戰爭之後，能夠在極短時間內結束戰鬥，不影響人道主義援助的暢通。6月6日，據路透社報道，考慮到可能引發新的人道主義危機，美國官員在5日表示，美國警告阿聯酋，不許對荷臺達發動進攻。
目前來看，也門局勢陷入了僵局，沙特聯軍和政府軍在也門北部的攻勢受阻，漫長的戰爭甚至開始影響沙特國內的儲備資金。在也門南部，前也門民主人民共和國勢力抬頭，其武裝力量控制亞丁之後，讓也門面臨著再次南北分裂的危險當中。也門總統哈迪及大部分政府要員，在長期流亡國外後，對也門各地區的掌控力下降，讓各地區也門分離主義勢力獲得了發展空間。相較於逐漸好轉的敘利亞，也門已經處在全面內戰的邊緣。
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