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现今中型SUV领域，汉兰达和锐界这两款车因7座的优势抢占了大部分市场份额，但要知道国内中型SUV里，楼兰也算是大型SUV的早期选手。早在2011年，东风日产就以CKD的方式引入楼兰，忠于美版的直接引进也把代号VQ35DE的铭机带了进来，大排量和进口件组装的方式也让其48.88万的售价居高不下，生不逢时的它最终郁郁而终，日产也没有放在心上，直到第三代楼兰才以国产的方式到来。
楼兰2830mm轴距和更大的车身尺寸从定位上就比奇骏高一级别，有人说楼兰因为平台差异导致定位高于比奇骏，其实不然，但其实它们都来自雷诺-日产的CMF C/D平台。CMF一句车型分为A、B、C/D平台，国内的骐达、逍客、天籁以及西玛都是这个平台的产物，当然奇骏和楼兰也是。
奇骏因为定位紧凑级，考虑到成本与售价，提供2.0和2.5两种动力选择。楼兰则考虑到身位和竞品的缘故，提供2.5和2.5带机械增压的混动版本。以相同2.5动力为例，同样是QR25发动机，但奇骏却要比楼兰高出4N·m扭矩。奇骏全系都未配备膝部气囊，而楼兰却作为基础被动安全配置。相反，同一平台下奇骏2.5拥有四驱系统以及电子驻车，而楼兰却只配备前驱和脚式驻车。因为平台和成本控制，车体零件拥有高通用性特点，楼兰除了更大更奢侈的空间基础外，设计风格、功能布局以及氛围的营造均没有跟奇骏拉开本质差距。
奇骏从产品诉求层面更像是实用主义者，而楼兰高一阶的定位基础更讲究空间与舒适，但缺失涡轮增压发动机和7座布局等消费者痛点的楼兰被卡在了高不成低不就的位置，没有向上竞争的实力却又不甘自降身份，导致月均2000的销量的惨剧。是消费者变得太快？还是产品的前瞻性不足？（botzi）
DearAuto
最主要的区别就是两款车的定位不同，奇骏定位于紧凑型SUV，而楼兰定位于中型SUV。看看两款车的具体参数比较就知道了。
奇骏全系搭载两款发动机，分别是2.0L自然吸气和2.5L自然吸气发动机。
楼兰全系搭载两款发动机，分别是2.5L自然吸气和2.5L机械增压。发动机动力方面，奇骏高排量跟楼兰低排量重合。
还有很多方面系列差异就不一一陈述了。总之，楼兰定位高于奇骏一个等级。
希望对你有所帮助！
雅韵清香伴知音
楼兰和奇骏同为日产旗下SUV，奇骏市场定位更高：
楼兰
楼兰相对奇骏优点：级别高一级，外观更为浑厚，配置更丰富，做工更细致，隔音控制，舒适性，稳定性，安全性能强于奇骏。
奇骏
楼兰相对奇骏缺点：通过性较弱，价格更高，油耗更高，更低占有率。
二者的品牌影响力，产品品质和可靠性方面在各自细分市场均有较高的影响力，如果你打算20万元以下购买一款市场认可度高，整车品质较高的产品那就选择奇骏，如果你打算购买一款20万元以上较有个性能体现出差异化的车型那就选择楼兰。
晓车说
楼兰是比奇俊高一级别，底盘，用料，做工自然比奇俊强太多。但是楼兰机械增压不是全系标配，混动不是并联没有独立电驱动，且电池就是鸡肋。相比同级别楼兰没有优势！自然卖不动了。
奇俊较同级有中控锁，动力相对还说得过去，在同级中自然大火啰！
