对于火车站我想大家应该再熟悉不过了吧，应该都坐过火车吧，火车站，又称铁路车站，是从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所。铁路运输部门的基层单位。世界上第一个真正的铁路车站为1830年开通的英国利物浦及曼彻斯特铁路(LiverpoolandManchesterRailway)而建的。现在曼彻斯特，利物浦路车站被保留作为科学博物馆。
火车站按作业性质分为客运站、货运站、用来编组的编组站和客货功能兼备的客货运站4种。车站大小鉴定标准，是按车辆到发线的多少来定义;中国现在最大的火车站属于西安北站18站台34股道。而非乘客站房和站房占地面积大小或人流量多少来定义。火车站大小俨然是以能容纳火车的数量来鉴定。
在中国有很多火车站，在这些火车站里面有几个火车站特别“牛”，能直达全国所有省会城市，我们今天就来看看都是哪几个火车站，看看有没有你的家乡呢？一：郑州站，郑州火车站，始建于1904年，位居郑州市的中心，连接京广、陇海两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽，隶属于郑州铁路局，是原铁道部确定的国家八大综合交通枢纽之一，距西安站505公里，距离茂名东站1966公里，距离广州站1605公里。
郑州火车站占地面积近3000亩，站房面积14.4万平方米，固定资产6.5亿元，有站台7座，客车到发线13条，日接送旅客列车330多列，日均发送旅客4万多人，每天过往人流近15万人次，年运输进款达14亿元，既是全路特等客运站，也是全路最大行包中转站，素有"中国铁路心脏"之称，具有重要的政治、经济、文化、军事战略地位。全国最繁忙的两大铁路干线交汇处，也是我国唯一一个能到全国所有省会的火车站。
郑州枢纽的客货运量和列车编解的作业量都很大，并以中转为主。2003年5月5日，创造了单日办理和单班办理分别达到31464辆和15968辆的历史最高记录。编组站改编作业的有调车作业数量则居全路第一位。客运量也很大，每天上下旅客约60000多人，居全路第四位，而中转旅客居全路第三位。每天办理中转行包，居全路第二位，零担的中转量更居全路第一位！
二：武昌火车站，武昌火车站地处中国中部地区最大城市-武汉，站址位于湖北省武汉市武昌区中山路的东南端，始建于1916年(民国5年)，经过六次修建改造，2007年底新站投入使用，是武汉铁路局第一座按照当今世界现代化理念设计改造的火车站。武昌站位于京广铁路、武九铁路和武咸城际铁路的交汇处，隶属中国铁路武汉局集团有限公司管辖，现为直属特等站，并与汉口站、武汉站并称为武汉三大火车站。
武昌站是全国仅有的三个可以直达中国大陆所有省会的客运火车站之一，是全国为数不多的既办理普速列车，同时又办理城铁、动车业务的铁路特等客运站，是华中地区最大的普速铁路枢纽站。武汉是中国四大铁路枢纽之一、中国六大铁路客运中心之一和中国四大机车检修基地之一，其铁路客流、物流、车流均居全国前列，在内陆城市中稳居第一，与北上广并驾齐驱！
武昌站和汉口站直接以其地名来命名，有很多初到武汉的人不了解该命名方式，甚至有人以为武昌站和汉口站不在武汉，因为武昌站和汉口站分别在长江南北，故有人提议，以方向来命名，将武昌站改名为"武汉南站"，汉口站改名为"武汉北站"，但是武汉铁路局认为武汉三镇--武昌、汉口、汉阳见证了武汉的沧桑历史，直接以地名来命名能体现历史特色，让人们永记历史，故武汉的火车站多年以来都坚持以地名直接来命名的特色。
三：西安火车站，西安站，即西安火车站(Xi'anRailwayStation)，原名长安站，始建于1934年12月，于1935年6月正式运营，隶属西安铁路局管辖，现为直属特等站。西安火车站是中国西部铁路枢纽之一，全国铁路客运特等站。西安铁路枢纽是全国八大铁路枢纽之一，是我国路网中联通西北、西南的交通枢纽。
西安站是全国仅有的三个可以直达中国大陆的每一个省级行政区的省会城市(海口除外)和重要的地级市的车站(另外两个是郑州站和武昌站)之一，从西安站开出的列车通往全国各地，车站在全市大部分邮政局设有售票代售点。截止2016年末，客流吞吐量位居西部地区第二位。
西安火车站是中国西北部铁路枢纽，全国铁路客运特等站。西安铁路枢纽在全国铁路运输网中的作用也十分突出。西安站始发的列车开往全国各地，并中转全国发往西北、西南的大多数列车。陇海大动脉的货运量已达7380万吨，西安站建有候车站台6座，共有13条到发线。途经西安站的铁路线有:陇海铁路、西康铁路、宁西铁路、西户铁路、西侯铁路、包西铁路，西平铁路。日均办理各类旅客列车约250列。
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