新能源汽車最關鍵的技術就是電池，如何讓新能源汽車的電池更聰明、更智能？合肥清華啟迪科技城的優旦科技有限公司創始人彭勇俊，提出讓電池管理系統（BMS）到“iBMS”，帶來新能源智能電池的系統革命。
遠程數據雲平臺讓電池更“聽話”
BMS被稱為動力電池系統或儲能電池系統的神經中樞，對電池系統的性能和安全性起到至關重要的作用。目前，國內大部分BMS企業還在關注怎麼優化終端設備的使用，存在的問題就是電池不能實現智能化、實時化的管理和升級。
該系統利用強大的遠程數據雲平臺，解決了傳統電池在軟硬件的測算評估、故障預警等方面的短板。“比如，你開一輛新能源電動汽車，上車後顯示屏會顯示電量還剩下多少。如果電池管理系統做得好，電池電量的數據就會很精準，不會出現電量判斷不準確，把用戶困在路上的情況。”彭勇俊解釋道，“我們的系統可以估算電池的狀態和健康度，以及充放電的管理、熱的管理、均衡管理，確保汽車電池安全高效運行。”
根據精準測試，系統智能管理電池使用情況，能將電池剩餘電量（SOC）誤差精度由5%-8%提升到3%-5%，提高了電池均衡效率，延長了電池的使用壽命。
初創企業致力於新能源汽車事業
“目前，我們已完成了20款產品型號的產品化工作，實現對動力交通領域的全應用覆蓋。我們希望，隨著優旦的快速發展，涉及如儲能、通信等鋰電池業務領域，都能看到優旦的產品。”彭勇俊說，未來，他們將更加專注智能電池管理系統的產品研發和系統優化，不斷擴大技術優勢，提高電池的安全性能和用戶體驗，成為該領域的一線品牌。
優旦科技憑藉在智能電池管理系統（iBMS）與電池數據雲平臺（iCLOUD）方面的技術積累和突破，已經成為國內首家支持程序空中升級和參數再標定的BMS企業，同時也吸引到桑德集團千萬級別的戰略投資。此外，優旦科技還為長安汽車、重慶瑞馳提供整車配套服務，下一步會和合肥市汽車企業展開合作。
裴勇俊介紹，優旦科技是一家成立僅有20個月的初創企業。“創業初期沒有豐厚的收入，但是我們的團隊抱著熱情和信心全身心投入。私下裡，大家親切地將公司稱為‘旦窩’。”畢業於中國科技大學的彭勇俊表示，已經將科研工作視為生命中不可或缺的一部分。
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