尔虞我诈是三国
说不清对与错
纷纷扰扰 千百年以后
一切又从头
——《曹操》林俊杰
猩便利获融资，无人货架春天来了
本是一滩死水，一个“融资”石头砸入，激起前浪层！
今日根据媒体报道：
猩便利刚刚获得蚂蚁金服投资，投资数额高达上亿。其他老股东比如光速中国、红杉资本、华兴资本、元璟资本等悉数跟投。
虽然这次具体融资金额暂未透漏，却引来无数人猜疑，纷纷认为蚂蚁金服要控股猩便利？
对此，猩便利作出回应：
蚂蚁金服只是投资并没有进行控股。这次的战略投资资金，将用于新型智能设备“猩+”的生产和推广，以及后续进一步的平台、技术开发投入。除了资金之外，在货柜和服务升级上，蚂蚁金服也给猩便利提供了包括生物识别技术、信用消费体系等技术支持。未来，双方携手为用户提供更好的服务和体验，为行业和社会创造更大价值。
从回应中不难看出，蚂蚁金服的加入，并非想着资本操控，而是想从根本上给猩便利提供技术、服务。
它宛如黑暗中一个小洞，给猩便利、这个无人货架领域带来新兴的希望与光明。
猩便利的灰暗时期
伴随着新零售趋势兴起，在2017年，无人货架也成为了资本眼中的新风口，巨头们纷纷开始“抢滩”该领域。
2017年9月，饿了么推出了无人值守货架-e点便利，入驻公司提供小型货架、冰箱、食品饮料。定期补货、维修、售后等等。
同月，盒马也进入办公室无人货架领域，形式和e点便利不同，更加倾向于自动贩售的便利餐。
11月，京东宣布研发的智能货柜-京东到家Go正式投入市场。与其同时，顺丰也推出了企业员工零食福利一站式平台-丰e足食。
……
逐渐地在这个赛道上，巨头们“厮杀”越来越激烈，也纷纷通过豪砸金钱来占领一片席地。
经过大半年试运营，总共砸了30亿资金，可惜的是没有一家将无人货柜的模式玩通，并且能够形成一个很好的自我造血正向循环。
很多早期玩家面对此窘境，选择无奈倒闭，选择忍痛割爱卖身……可以说从2017年11月至今，似乎是无人货架的黑暗期，宛如京城阴霾，挥之不散。
行业巨头玩家比如果小美、七只考拉等，相继被爆出撤站、大量裁员、资金链断裂……猩便利亦是如此。
2018年1月份，有媒体曝光猩便利已经关闭首家便利店，从所有三四线城市撤离无人货柜；后继出现资金链断裂；2月份，出现了大量裁员消息。
或许很多人感到疑惑，不是在2017年下旬融到上亿元的资金吗？为何就这么快烧完了？
有位业内人士算过一笔账：
无人货柜单次补货的物流成本与人力成本在20元至30元，货物成本在300元至600元之间，单柜日收入在50元至80元，这还是忽略损耗和丢失成本的数据。整个公司的运营还要加上BD成本、三四线城市新渠道成本、上海8家齐开的便利店以及无人便利店的研发成本，猩便利每月的运维成本应该相当高。
因此，对于猩便利来说，2018年上小半年，真的是至暗时刻，度日如年啊！
幸好，蚂蚁金服及时出现，拉猩便利一把！
蚂蚁金服如何拯救猩便利
无人货架已经进入下半场，不再是盲目追求点位数量，忽略点位质量和运营效率而是需要精细运营逐步实现盈利的一场攸关 未来生存的市场竞争。
那蚂蚁金服和猩便利携手，做了哪些精细化方面的改变呢？
根据图片报告可以看出，猩便利虽然点数很多，但是损耗程度比每日优鲜便利购、果小美、七只考拉……还要高。
对此，蚂蚁金服提出“猩+”方案来改变猩便利对于开放式货柜的升级迭代。
猩便利将成为智能货柜之后，消费者可以在智能柜上通过扫码验证，智能视觉识别，扫码完成购物支付流程。
平日里没有消费者时，货柜中的商品处于封闭保管状态，对于商家来说，有效控制货物损害；对于消费者来讲，食品安全才能食得放心。
这样智能化，极大程度上提升用户的购物流畅度，更便捷，真正实现“即拿即走”，减少购物麻烦。
不仅如此，还可以通过技术，使用模块化的硬软件体系来满足不同场景的运营需求。
后台系统会根据大数据反馈做出不同折扣需求，随时智能修改商品价格，针对消费者的喜好，推送促销信息；根据商品销售情况，进行智能通知工作人员补货。
通过不断完善，猩便利不只是满足用户最基本需求，赚取商品的流通或服务溢价。还可以重新定义新场景，以精细化运营作为支撑，构建环境和氛围。
蚂蚁金服拯救猩便利，为何
根据报道可得知：
无人货架市场将迎来大幅增长，至2020年市场规模将达135.6亿元。整体发展形势向好，2018年市场规模将翻两番，至2020年，市场发展放缓，行业将趋于稳定。
数据所带来的可观增长，让蚂蚁金服义不容辞投身其中。在这个无人货架赛道上，早已动身布局。
2017 年末，美的孵化了“小卖柜”，阿里云link、蚂蚁金服为其提供智能技术支持。
4月2日，阿里联合蚂蚁金服收购饿了么，一并把饿了么旗下无人便利业务板块“饿了么Now”也收购了。
此后，饿了么在上海借助蜂鸟体系来支撑部分无人货架的运营，到3月份，全部切换为蜂鸟为主补货运营。
根据报道，了解到饿了么NOW目前的打法是利用骑手外卖订单不密集的时段对货架进行补货，总体算下来单次补货费用可低至行业的45%。
这次蚂蚁金服把猩便利纳入进来，或许想借助饿了么蜂鸟骑手配送优势，降低早餐预定配送成本，从而达到盈利。
简而言之，无论是饿了么Now还是猩便利，都是蚂蚁金服和阿里想要打造智能无人货架生态圈中的一枚棋子。
虽然表面上看似被利用，其实也算是一件好事。毕竟传统无人货柜这个商业模式难以维持，市场规模无法成为壁垒后，升级成为智能货柜将是无人货柜转型的“终极形态”。
猩便利能够领先其他竞争对手，转型成功，说不定日后它就是智能无人货柜的第一批黑马。
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