在本届北京车展上，爱驰汽车全新RG高性能跑车正式发布，该车定位为一款纯电动跑车，采用了动感时尚的外观造型，百公里加速时间仅需2.5s。
爱驰汽车总裁付强被采访时说过：“我们是来自传统汽车行业，但有互联网思维的一群造车人。”爱驰汽车就像其他造车新势力一样，同样有着豪华的人员阵容。总裁付强是前沃尔沃总裁兼CEO，CEO谷峰曾是上汽集团担任首席财务官，可以说爱驰汽车两大龙头都是来历不凡。
在素有“绿色地狱”之称的纽博格林北环赛道，Gumpert先生操刀打造的跑车曾刷新赛事单圈最快成绩，并将纪录保持了五年之久。对于赛道级跑车的打造，Gumpert先生有着自己独到的理念与坚持，并将其融入到RG Nathalie的设计中。Gumpert先生表示：“RG Nathalie之所以可以被称为赛道级跑车，是因为它从外形、车身材料、结构到驱动系统，均是契合赛道级跑车的全新设计，每一个细节设计里都融入了浓厚的赛道基因”。
作为一台跑车，爱驰RG概念车的造型极富运动感，前脸大灯组造型小巧，同时前保险杠的空气动力学设计夸张，预计这将带来出色的参数。同时新车采用双门Coupe造型，尾部短小而精悍。
除了燃料电池系统之外，爱驰RG Nathalie应该还有一块容量在20kWh以内的大功率锂电池，一方面用来全力给电机供电，另一方面用于临时存储燃料电池和能量回收系统提供的电能。在这块锂电池的电量见底后，纵然爱驰RG Nathalie的电机总功率有1000kW（1360Ps）以上，整套动力系统最终能够输出的功率也就只有100kW（136Ps）。
在技术应用层面上，在被问到是否在其他量产车型上使用，Roland Gumpert先生说：“我们要证明这个技术可以放在时速300公里、2.5秒加速的跑车上，但是最终这个技术是要被应用到2000欧一部的大众的车上去的，今后肯定会用在爱驰别的量产车型上。
该车的外观看上去非常动感，而且1200km的续航里程，2.5s的百公里加速时间，都让我们对它充满了期待。
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