说起轰炸日本，你会想到1942年美军16架B25轰炸机空袭日本东京，史称“杜立特空袭”。然而，这并不是日本本土首次被敌军飞机“空袭”。
其实早在1938年，中国空军的两架轰炸机就曾“空袭”了日本长崎、福冈，成为了二战中第一批进入日本领空的同盟国战机。
轰炸日本艰难的准备
蒋介石派空军轰炸日本本土的想法由来已久，他很早就开始谋划一旦中日开战，需派空军轰炸日本本土以获得制空权，但无奈中国空军实力太弱，抗战初期更是损失严重，而从国外购进轰炸机的计划又屡屡受挫，轰炸日本的想法也就只好暂且搁置。
1937年12月，日军航空兵近乎疯狂地轰炸我国武汉、重庆等地。为了打击日军的嚣张气焰，中国空军决定对日本本土进行一次“长途奔袭”。
决定了轰炸计划，却发现了一个问题。国民党一开始雇佣了一个外籍人士，但他索要报酬过高，不得不搁置计划。
这时，在委员长侍从室的专机飞行员徐焕升上尉自告奋勇地提出由他负责重新组建远征轰炸队的具体事宜。
为了能成功完成这次长距离，我军地勤人员还专门将马丁139WC飞机的弹仓改装为油箱以增加飞机的航程。
出发前徐焕升发现：飞机虽然性能良好，但返航途中极可能遭到日本人的追击，不一定能在沿海机场加油。而且，仅靠眼下这几架飞机投掷炸弹难以取得震慑效果。
根据种种原因，特别轰炸中队请示航委会，修改原定计划，以两架轰炸机携带传单空袭日本，宣扬我国抗战意志，警告日本当局，并且为了缩短航程，将目标改为九州岛的长崎、福冈和北九州。国民党政府同意了他们的建议。
离奇的轰炸过程
没错，我们轰炸日本因为种种原因只能放弃用炸弹而改成传单轰炸。
5月20日凌晨2时25分，飞行员查证航图，推定底下的城市就是长崎，于是飞机开始降低高度。机组的通信员陈光斗和吴积冲立刻将各自尾舱内装满传单的麻袋搬出，当飞机高度降至3500米时，一份份传单像白色的炸弹一样从舱板下的方形射击孔投出，纷纷扬扬地飘向日本的领土。
双机编队以长崎为起点，向北做大圆弧飞行，于3时45分到达福冈上空，在撒下传单的同时投下了照明弹。4时32分，编队飞越北九州上空，将剩余传单全部投放。之后，飞机掉头向西南沿原路返回。5时23分，双机飞到公海。
1938年5月20日清晨，日本长崎一家寿司店的老板打开店门，突然发现门前到处是传单。传单上印着汉日对照的文字。
“尔国侵略中国，罪恶深重。尔再不逊，则百万传单将变为千吨炸弹，尔再戒之。”
日本安保部门立即在辖区内进行搜索，并将传单交由工厂进行化验，证实传单的确来自中国。消息传出，当地民众十分恐慌，并对当局所称“日本本土防卫固若金汤”表示怀疑。
有意思的是，在中国飞机飞临日本本土并进行长达1小时43分的“轰炸”期间，并没有遭到日本防空力量的有效拦截.
据徐焕回忆说：“当时日本的防空哨警戒能力相当幼稚，我们侵入日本上空时，并未被发现；直到完成任务离开日本，俯视眼底的都市才刚刚在实施灯火管制。乃至天色通明飞到我国东海岸上空之际，接到地面联络，得知在上海、杭州一带有多架日本飞机升空拦截我们，但我们则掩蔽在云雾中安全返航。”
惊人壮举轰动海内外
8时40分，1404号机经宁波在江西玉山机场降落。9时24分，1403号机经临海在南昌着陆。9时30分，所有机队人员接到通知前往汉口汇合。11时30分，两架马丁—139WC轰炸机在空中编队后，降落在汉口王家墩机场。机场上欢迎的群众人山人海，国民党政府行政院院长孔祥熙、军政部长何应钦等也到机场迎接。
当时国内出版的大小报章纷纷刊文称许此次远征壮举。
《大公报》：“空军初次远征日本，在九州各地散发传单，唤醒日本迷梦，发扬中国德威。”
《申报》称：“冲破万里长空，完成神圣使命，神鹰队长征三岛，散发传单不滥杀无辜，以正义人道告诫敌国。”
香港舆论则说：“传单比炸弹更具威力，中国空军来去自如，足见日空防不可靠，今后日人不得安宁矣！”
《新华日报》：“我神勇空军征日创伟举，长崎佐世保传单飞舞惊破敌胆魂，我为维护人道免伤无辜并未投弹，警告残暴敌寇万吨炸弹随时可至。”
这次轰炸行动，就是中国空军第一次跨海远征日本本土。
犯我中华者，虽远必诛！
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