依靠高效的服務和良好的環境，瀋陽中德裝備產業園，從2015年12月批准建設至今，短短兩年多時間，就吸引項目超過300個，已落地170餘個。
他們是怎麼做到的呢？瀋陽市政府副秘書長、園區管委會常務副主任郭忠孝說：“從起點上看，中德裝備園不同於一般的產業園區。我們不追求經濟增長率，而是積極響應國家政策方針，貫徹高質量發展要求，打造具有全球影響力的高端裝備製造業聚集區。”
下好改革棋 贏得新活力
2017年3月，管委會管理體制調整，由以區級為主調整為以市級為主；同時組建中德園開發建設集團有限公司（簡稱中德開）和中德發兩個國有平臺公司。中德開主要負責土地開發整理、基礎設施建設；中德發負責戰略投資、基金管理、創新孵化和招商引資。兩大國有平臺公司成立後，樓宇、管廊等一批閒置的政府資產劃入，地區發展有了新的融資能力。中德開通過PPP融資76億元，中德發籌備組建了10億元規模的併購基金。
為吸引更多優質項目入駐，中德裝備園新出臺了出資入股、墊資代建、以租代購、租金補貼、貸款貼息、配套基金等系列政策。
產業瞄高端 創新為驅動
2017年6月13日，德國本土以外唯一的寶馬研發中心投入使用；近日，東北大學新材料研究院、智能製造研究院簽約；東方機器人谷、中德科技大廈10萬平方米孵化基地選址建設。
中德裝備產業園總規劃面積僅有48平方公里。面積小、定位高，決定了瀋陽市在中德園的產業定位中，瞄準的是高端化、智能化的發展方向，是具備較強創新能力的企業和機構。
目前，在智能製造產業中聚集了中瑞福寧機器人、紐卡特機器人、維頂機器人、大族賽特、青島海通機器人等16家機器人項目；在工業服務業中聚集了國信優易、清華紫光、德國SAP項目。
依託寶馬鐵西工廠和發動機工廠，中德園拉長延伸產業鏈，大力發展汽車及零部件產業，以寶馬為核心，先後引進了美國PPG、德國海拉（車燈）項目，華暠寶馬高壓電池、紐卡特行星減速機等19個項目已經運營。目前，園區內聚集了德國CF、德國七福模具、歐拓汽車零部件、彼爾納汽車零部件等寶馬一二級供應商60多家，形成了圍繞寶馬的高端汽車產業集群。
截至目前，中德園成立僅2年多，就簽約項目310個，其中落地項目171個，投資額632億元，都是瀋陽振興發展急需的高端製造和生產性服務業項目。
環境創一流 服務更貼心
“企業入駐後，不用再擔心生產之外的任何事務，就連一般的行政事業性收費也將由園區啟動的無費區改革埋單。不僅如此，像一些環評、能評、安評等第三方機構評估所需支出的費用，也由政府埋單。”近日，一位投資者感慨，中德園的營商環境，全國罕見。
遼寧省政府明確中德園享受省級行政審批權限。2017年11月，土地規劃下放到園區。園區在全國率先實行“承諾審批”。你承諾、我審批，你建設、我監管。華晨汽車零部件、企業公館、標準化廠房等試點項目，縮短審批時間3個月。
中德園行政事業零收費，降低了企業投資成本，環評、安評等去年減免各種行政事業收費240萬元，免除城市基礎設施配套費1億元。
為解決企業融資困難，總規模120億元的中德產業投資與併購基金獲批准，其中60%投資中德園企業項目。
日前，德國工業方案解決商詩道芬公司註冊入駐，專門為企業進行工業診斷，提出技術提升方案；園區還借鑑德國雙元制教育模式，開展雙元制職業教育。2017年11月21日，600個工位的寶馬培訓中心與中德園簽約，今年將開工建設。
中德園在法蘭克福、慕尼黑設立辦事處，和德國杜塞爾夫中國中心、德國德盈科技公司等10多家公司建立了招商合作關係。成立才短短兩年的中德園，2017年規模以上工業總產值615億元，同比增長49%；全口徑稅收81億元，增長46%，遠超發展預期，中德園正成為瀋陽乃至東北振興的一個新的有力支點。
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