由於互聯網的不斷髮展，人們的各方各面都發生著變化，有了電商的存在，人們在網上購買東西都選擇了寄送的方式，快遞行業也越來越發達。我們生活中比較常見的快遞也就是順豐、京東、中通、圓通、韻達、郵政等。每個快遞有著它們的優勢，才會在競爭力這麼強大的社會上生存下去。那快遞行業中一年下來誰賺的利潤最多，誰每天發的件最多也成為了人們比較關心的話題。
據資料顯示，截止到2017年底，快遞行業的總業務量達到了400多億件，快遞小哥平均每天就會有1.1億個快遞被配送。說到快遞的最大優勢，毋庸置疑就是它的速度，正因為順豐有它專門的飛機，才使順豐快遞有了“次日達”的宗旨，順豐才會在快遞行業站穩腳跟。但最近原以為在快遞行業沒有對手的順豐快運，卻遇上了一個強勁的對手-中通快遞。
我們先來看一組數據:據統計中通快遞在快遞市場上的件數已經達到了15.5%，順豐卻只佔市場份額的7.6%，這樣看的話，順豐的市場僅僅是中通快遞的一半了。我們再來看看他們二者之間淨利潤的比較，2017年順豐的淨利潤是47.71億元左右，連本帶利一共收了710.94億元，淨掙率為6.7%。中通快遞2017你那淨利是31.59億元，雖然總的算下來沒有順豐的多，但連本帶利只收了130.6億元，所以這樣算下來的話，中通淨掙率要比順豐高了17%，所以從上面這些數據我們不難看出中通的盈利要不順豐高很多。
順豐快遞的主要優點就是速度快，服務好，直接送貨上門。但相反的也存在價格貴的缺點，所以很多鄉鎮的人都要求經濟實惠的，鄉鎮就很少看到有順豐的網點。中通快遞在這方面就存在了一定的優勢，所以根據2016年中通的數據顯示，網點就有兩萬五千個，2017年一年就增加了四千個網點。再加上阿里巴巴和菜鳥網絡還和中通簽訂了戰略協議。從未來的局勢看這對順豐來說無疑是一個很大的壓力。
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