等是什么
大学二年级之前，我本人一直都是在骑山地车，以及BMX、攀爬等技巧类车型。大二之后开始逐渐接触公路车，下面就来讲一讲我第一次的公路车骑行经历。
第一次正经用骑公路车骑行（之前以试试别人的车为名骑个几十米那种不算），是借了一辆朋友的Bianchi中等配置的铝架，由于之前骑山地一直用缩写，所以一并借来了朋友的锁鞋。
上车第一时间的不适
刚刚跨上公路车的一刻，会感觉车子有点高（我和朋友身高差不多，所以几乎不用调整车座高度），这是因为2008年左右，山地车的主流轮径还是26英寸，而非现在的27.5或29英寸。突然换成了700c的大轮径，一时有些不适应，感觉脚有些难着地，所以上车之后，一直小心翼翼。
速度快，过瘾
上车后，用大盘、中等飞轮起步，由于此时已有多年的骑行经验，所以并不觉得有什么异常，只是觉得速度上来后，公路车实真是轻快——大轮径、细轮胎、短车把以及更适合公路竞速的车架角度让我用几把摇车，就在平路直道上，将速度加到了40公里/小时，而这对于山地车来说，则并不那么容易。
操控方面略有不适
在骑行过程中，差异最大的主要是车把——山地车多使用宽度在550mm以上的的直把或燕把，对整车的操控性非常友好，而公路车的车把宽度一般在450mm以下，而且是羊角式弯把。车把宽度变短，一开始会有些不适应，总觉得车子的操控，特别是转弯时，没有山地车那么灵活，而且各个把位的握姿，也需要进一步适应。
变速系统需要一定时间来熟悉
在变速操作上，一开始也会有一些不适应——公路车使用的是和刹把连体的手变系统，而山地车则是和刹把分体的指拨或转把，在操作习惯上需要一定时间的适应。
踩踏非常给力，但不再“一马平川”
另外，从带有完善避震系统的山地车一下换到“硬邦邦”的公路车，也会有不一样的感受——在公路上，这种感觉确实非常给力！踩踏起来硬气十足。但是，刚开始骑公路车的时候，每每遇到小障碍，都要减速慢行的操作，确实有点不适应——山地车基本就是冲过去，或者跳过去了。
总之，习惯了山地车，刚刚换到公路车时，会觉得风驰电掣，十分轻盈，但在操控上需要一定时间的适应，具体的熟练时间还要根据个人的能力而定。
十余年骑行、比赛经验，专业单车媒体人。关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！若有更多关于骑行的问题，欢迎向我提问！
摇滚骑士
公路车是趴着骑 腰很累 脖子很累 。公路车前牙盘少一个档位，上坡比山地车累一点。公路车前叉没有避震，路况不好车很颠。公路车车头很轻很灵活，初学者骑车可能比较别扭。但是公路车摇车过硬，冲刺过瘾，趴着骑虽然累但是更有劲。
律政先锋斯内克丝丝
路好的话公路车简直要爽飞起，我开始也是山马党，有天晚上一辆公路在我耳边嗖的一下然后就只看到尾灯一闪一闪，然后我就改公路了。公路车握把姿势比较多，骑起来手腕肩膀都没山地车那么酸痛
