這期的“鐵路榜樣”很厲害
他並非一出場就自帶“主角光環”
而是在一系列選擇中
做出了合適的決定
在人生的岔路口
他沒有趨利而行
而是與時代共振
展示了鐵路科技工作者的擔當
他叫唐雲鵬
獲得過全國技術能手
國務院政府特殊津貼和
全國五一勞動獎章等多項榮譽
現任中國鐵路瀋陽局集團有限公司
瀋陽動車段技術研發中心副主任
大國工匠怎樣煉成
看看他的故事你就知道了
回鄉
留京
OR
1973年
唐雲鵬出生在遼寧新民
一個普通的農村家庭
他的父親是一名推土機手
母親打的一手好毛衣
父母給他的最好禮物
便是那份遺傳的心靈手巧
1991年
唐雲鵬考入
北京鐵路電氣化學校電力機車專業
上學期間
他刻苦學習
抓住一切機會鍛鍊技藝
在班裡是佼佼者
幾乎每學期都能拿到獎學金
臨近畢業
老師希望他留校當輔導員
那個時候
留在北京工作
是許多畢業生夢寐以求的事情
而他卻選擇回鄉建設家園
把一線作為實現價值的地方
唐雲鵬在動車組駕駛室檢修設備。
技術大拿
普通藍領
OR
畢業後
唐雲鵬被分配到
生產任務重、技術含量高的
蘇家屯機務段
做一名吃苦受累的專精尖人才
還是到難度低的崗位工作
他又一次面臨選擇
那時“黑匣子”剛剛投入使用
唐雲鵬將全部精力和時間
都獻給了“黑匣子”
3個月後
他只聽描述就能找到問題根源
並迅速解決
還總結出一整套“黑匣子”養修方法
唐雲鵬與工友研究排除故障的方法。
2006年10月
唐雲鵬在700多人的競聘中
一路過關斬將
成為全局乃至中國高鐵
首批動車檢修人員
也被稱為動車的“120急診大夫”
為了儘快實現自主檢修
他對著車體一點一點的琢磨
端著飯盒邊吃邊學
守在車上鑽研到深夜
他經過不懈努力
掌握了超出日常認知範圍的操作技術
他還參與編制了全路第一套
《CRH5型動車組應急故障處理手冊》
迎難而上
知難而退
OR
無論是首次投入使用的機車“黑匣子”
還是擔當首條高寒高鐵的動車組
他都迎難而上
打贏了一場又一場的攻堅戰
2012年3月
哈大高鐵開通前夕
適應高寒地區的CRH380B型動車組
配屬到位
面對新車型、新技術
唐雲鵬翻資料、學原理
查圖紙、對數據
用最短的時間掌握了檢修技術
成為新車型制動系統的“技術狀元”
唐雲鵬在講解動車組走行部構造原理。
他先後破解技術難題150多個
填補技術空白170多項
打破了國外專家的技術壟斷
為動車組引進、消化、吸收、再創新
提供了第一手運用參數和改進方案
事業
家庭
OR
從事動車檢修運用工作12年
唐雲鵬整日忙於鑽研技術業務
雖然剛剛步入中年
但已頭髮花白
他一心撲在工作上
妻子王春豔幾乎負擔了
家裡所有的瑣事
她說
“家裡就交給我吧
你加油
做這一領域裡的專家”
在妻子的鼓勵下
唐雲鵬的幹勁更足了
一隻手打吊瓶
另一隻手挪動鼠標
查看分析動車圖紙
唐雲鵬為青工講解技術要點。
2014年10月
“雲鵬工作室”成立
唐雲鵬又多了一份責任
那就是帶領年輕人學技術、攻難關
他4次參加
全路動車組機械師職業技能競賽
帶領團隊2次奪得團體第一名
有4人奪得個人全能第一名
現在
正值京沈高鐵遼寧段
聯調聯試的關鍵時期
為了確保動車組運行平穩
他幾乎24小時在單位值守
生怕不能第一時間解決問題
他把青春獻給了事業
為中國高鐵蓬勃發展
做出了卓越貢獻
新時代
需要許許多多個
唐雲鵬這樣的開路先鋒
為之不懈奮鬥
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