當下的中國汽車消費市場，人們的追求也在不斷提高，對汽車的要求也在不斷提升，SUV車型受到了很多年輕人的喜愛。除了SUV車型，近幾年MPV車型的市場競爭也很激烈，MPV分為商用和家用，MPV車型的普及已經成為了各大車企的必爭之地，在這樣的情況下，好像自家沒有一款熱銷的MPV就很沒有市場，一個蓬勃發展的市場漸漸進入各大車企的視野--那就是MPV車型，隨著我國二胎政策的逐漸開放，二胎家庭逐漸增多，對於車內空間的需求逐漸增大。我們一起來了解一下大通g10 PLUS，希望給大家選車可以提供一些幫助。
MPV這個物種給人的印象無非有二，一是商務接待用車，二是人口較多的家庭出行用車。這兩種使用場景都有同一個需求，就是車廂空間要儘可能大，尤其是後排。但這並不是一個簡單的要求，否則一輛輕型貨車就能圓滿地完成運載任務，它涉及到車輛的方方面面，我們一部分一部分來解析。市面上所謂“7座”的SUV大部分都不是真正的7座，無論是乘坐的舒適度和儲物空間都不是特別理想；三是隨著我國經濟的高速發展，各大企業對於商務MPV也保持著旺盛的需求，MPV在空間、舒適性方面都有著巨大優勢，從而中高端的MPV越來越受到消費者的關注。
上汽大通G10 PLUS是在2017年成都車展上正式上市，作為上汽大通G10的升級產品，以“升級大形象、升級大動力、升級大空間、升級大科技”四大產品優勢全新登場，在許多方面都超過了同級別的車型，從而佔據了市場。
動力強勁 空間大
不少的人說MPV的動力對於駕駛者來說可以被忽略，但上汽大通G10 PLUS足以被稱為是一臺“駕駛者之車”，動力有汽油和柴油兩個版本，前者是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW，最大扭矩345N·m，上汽大通G10 PLUS的汽油自動擋車型為用戶提供了三種駕駛模式，可以通過中控面板按鍵進行選擇，其中包括正常模式，經濟模式及Sport運動模式。其中ECO經濟模式，以合理的擋位控制發動機轉速，減少不必要的燃油消耗，每百公里可降油耗0.5L以上；而運動模式，通過提升發動機轉速或者快速降檔，增大扭矩使車輛瞬間爆發更強的動力，同比之下，動力性能提升16%-20%，以此獲得更快的加速表現。後者是1.9T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，最大扭矩350N·m，全都匹配了6速手自一體變速箱。拖動這樣一個大傢伙，動力表現只能說夠用，好在換擋平順，動力輸出平穩。為了進一步體現行車品質。
安全方面上，上汽大通G10 PLUS的車身360°的全景攝像、最新一代博世ESP9.1電子穩定輔助系統、RMI防側翻輔助系統、360°環視全景影像、自動防炫目內後視鏡等豐富的配置極大也是提升了駕駛安全係數。底盤部分是使用了一套Nivomat全自動行車高度控制系統，可以自行調節懸掛形成與鋼度，這樣可以帶來更好的舒適性，車身也更穩定，這在一定程度上保證了行車安全。
上汽大通G10 PLUS車長寬高為5168*1980*1928mm，用3198mm的超長軸距，領先同級別MPV，二排座椅間距1400mm，第三排座椅間距1100mm，提供了同級別超大的奢華舒適的座椅空間，每當說到有三排座椅的車型時，我們都會著重留意最後一排座椅的舒適性，上汽大通G10 PLUS在空間方面做得足夠到位，座椅本身的舒適度也非常不錯。不僅第三排的坐姿很正常，還給第二排準備了兩張調節項目非常多的座椅，前後、左右、靠背角度的調節範圍都很大，讓乘客有足夠的空間選擇乘坐姿態，緩減旅途疲勞。特別是其第三排的最大腿部空間也是領先同級的。
值得一提的是，上汽大通G10 PLUS還採用雙側電動側滑門設計，讓用戶上下車更加從容。另外，車上空間設計靈活多變，擁有80多處儲物空間。最大可達2500L容積的後備箱足以應付4個28寸的行李箱。保全7名乘客的舒適乘坐情況下，後備箱縱深可達1米。更值得一提的是，上汽大通G10 PLUS還配備雙側智能防夾自動滑移門系統，三種方式進行控制，智能又方便，雙開門空間尺寸大，方便駕乘者出入，讓用戶上下車更加從容。
滿載時上汽大通G10 PLUS的底盤表現與空載時有比較明顯的差異，畢竟車上會多幾個人，而且這部分重量主要都是壓在後懸架上，所以對於後懸架的表現，我們更需要關注後面，畢竟你的家人朋友的乘坐舒適性都有賴於它。後面多了幾百斤的重量之後，後懸架的表現還是非常從容，雖然即便是滿載，在車外看起來也沒有出現很明顯的“塌屁股”現象，但是行駛起來如果遇到坑跳，後懸架也能輕鬆保證乘客舒適性。
科技智聯 定義新高端
作為一款高端MPV，除了舒適的乘坐體驗和必備的空間，還擁有極先進的科技配置，上汽大通G10 PLUS配備領先同級的上汽阿里斑馬智能互聯繫統，這套迎合時代潮流的裝備，讓你在車內輕鬆掌控一切。這套系統操作很方便，導航系統也十分便利，由於系統由阿里巴巴開發，而高德又被阿里收購，所以功能實用性上自然也會照顧的更周到一些。能夠語音控制可以控制導航/音樂/互聯網大數據同步顯示實時路況等功能，極大地解放了雙手，十分討人喜歡。
把安全放在首位的消費者更需要了解上汽大通G10 PLUS配備了新一代博世ESP9.1電子穩定輔助系統、RMI防側翻輔助系統、HBA緊急制動輔助系統、智能變道提醒系統、自動防炫目內後視鏡、全方位泊車輔助系統，再加上高清智能觸控大屏，阿里斑馬智能互聯繫統的輔助，保障駕乘的安全，即便是初出茅廬的新手，都能放心開出去。
這樣的一款高端MPV無論在動力，空間，科技和人性化方面都超出了消費者的需求，作為自主品牌高端MPV奠基者的上汽大通G10 PLUS無疑有著非常明顯的優勢。或許正是因為上汽大通G10 PLUS強悍的產品力，該車才會在各種“高級會議”場合頻頻亮相。上汽大通G10車型曾在APEC、G20峰會、金磚會晤、青奧會上肩負“國賓車”重任，為建軍90週年活動和中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70週年大閱兵提供用車保障。
上汽大通G10 PLUS產品的良好表現，讓上汽大通不僅成為了中國品牌向上發展的中流砥柱，而且真正樹立了中國汽車品牌嘗試涉足高端領域的新樣本。上汽大通G10 PLUS的表現還是不錯的，符合商務MPV的定位，在高端MPV市場中G10 PLUS表現非常出色。上汽大通這次做出的嘗試在一定程度上講算是成功的。
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