36、《壺口瀑布記》
黃河中衛段有好幾處盛景，雖不如壺口瀑布從天而下，但卻有高山的依託，有大漠的映襯，讓人生曠遠和虛靜的胸臆。沙坡頭成為國家5A級旅遊景點，吸引著國內外的遊客，一覽“大漠孤煙直，長河落日圓”的壯闊。沙坡頭往西，黃河繞了一個大彎子，叫九龍灣，據說在空中看，像一個太極圖。黃河的北面，便是騰格裡沙漠。我曾感嘆這一方土地的神奇，一邊是廣袤的沙漠，另一邊則是綠茵茵的草地，沙漠中黃沙漫漫，草地上牛羊成群。如果繼續往深處走，還可以發現清澈的泉水，古舊蒼涼的老樹。黃河的南面，是綿延挺拔的香山，據說清朝的時候，這裡水草肥美。
沿著黃河逆流而上，可以到一個叫北長灘的地方。黃河在群山中蜿蜒，群山環繞中，還有一個小小的村落，不知道經歷了多少年代。村落裡有許多蒼天大樹，都彷彿是長在久遠的時代裡。冬日的一個午後，我們驅車到了北長灘，夕照中的黃河，靜默中的群山，像一副歷史的畫卷。站在黃河岸邊，聽黃河水渾厚的聲音穿過時空，也許是悲鳴，也許是輕叫。如今，北長灘也被開闢為旅遊景點。同行的一位朋友是旅遊集團的，說從沙坡頭到北長灘，將開闢一條自駕遊路線，水路開闢漂流項目。說起黃河漂流，羊皮筏子最具民族風情了。我坐過羊皮筏子，是在攔起的黃河大壩上，那種漂流彷彿是在游泳池裡游泳一樣。那一天，在天然的黃河怒濤中坐上羊皮筏子漂流，相比感覺很刺激的。
37、《在青島看房子》
幾年前，隨團旅遊的時候，到過山東半島的幾個城市，青島在我的記憶中，是一個很有些歷史沉痛感的城市。記得剛到青島，花了幾十塊錢坐了一艘小船，在海面上游曳了半圈，據說能看到青島的市容。也真記住了幾個高樓，路過的時候會想起，我在船上時看到過。接著，導遊給我們半個小時，去遊覽具有歷史意義的景點——棧橋。第一次看海，第一次近距離的看海浪拍打的氣勢，行走在兩邊是海水的橋上，很是興奮。後來上網一查，發現棧橋的歷史上，寫著青島的屈辱歲月。
網上是這樣介紹的：棧橋有著一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設與發展。1891年清政府下詔書在青島（時稱膠澳）建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐紮青島，為便於部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中一座就是現今的棧橋，長200米，寬10米。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位於總兵衙門前方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的，是青島最早的碼頭。棧橋是當時惟一的一條海上“軍火供給線”，也就是說，誰控制了棧橋，誰就控制了膠州灣。1897年，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力佔領了青島，棧橋成為德軍侵佔青島的見證。德帝國主義侵佔青島後，於1901年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼製橋架上鋪設木板，並建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。青島棧橋頭建成後，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向遊人開放。第一次世界大戰期間，日本從嶗山仰口登陸佔領青島後，仍然在這座橋上舉行閱兵式，以此證明其對青島享有“充分主權”。
後來我們還參觀了德國人的釀酒窖，也有他們住過的房子，但都是泛泛而過，不如梁衡觀察的仔細。不過，現代的青島，的確是一個很美麗的城市，有很多亮麗的風景線。青島的女騎兵很有名氣。
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